AR
بحث
الصورة: medium.com

الروبوتات في 2022: ستة توقعات في مجال الروبوتيات من كبار خبراء الصناعة

خلال السنوات الخمس الماضية، تحولت الروبوتات من تقنية نامية في عدد من القطاعات إلى أداة لا غنى عنها تدعم العمليات في عدد كبير من المؤسسات. 

الخدمات اللوجستية والإنتاج وتحميل الشحنات وتفريغها والتفتيش والرعاية الصحية، وهي قائمة طويلة من القطاعات التي «أصبحت روبوتية» في فترة قصيرة، وبما أن قطاعات مثل البناء والتوصيل تقترب من نقطة حاسمة، فلا يمكن إنكار أننا نعيش في خضم انتعاش الروبوتات.

ومع ذلك، نحن أيضاً في لحظة حاسمة. فتقنيات الأتمتة تتطور، ويقوم المطورون بدمج أساليب الهندسة وتوحيدها، وتتقاطع تقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والرؤية الآلية لفتح موجة جديدة من الفرص والكفاءة.

بعبارة أخرى، إنها لحظة مثيرة في عالم الروبوتات. وقد استطلعت ZDNet آراء عدد من أبرز القادة وأكثرهم ميلاً للابتكار ممن يشكلون عالم الأتمتة، حول توقعاتهم لعام 2022 وما بعده. وتصدر هذه التوقعات من طليعة عالم الروبوتات، ورغم وضوح التحديات، فإن المستقبل يبدو مشرقاً بالفعل.

الصورة: intel.com

رقم 1. التفاعل هو العقبة الكبرى التالية

«مع نضج عالم الروبوتات التعاونية، تظهر نقطة تحول منطقية مع المستخدمين النهائيين، وهي نقطة أبدأ في ملاحظتها بشكل متزايد. فقطاعات مثل الرعاية الصحية والتجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية والإنتاج وغيرها، جميعها تنتقل إلى الموجة الثانية أو الثالثة من الروبوتات. وفي معظم الحالات، تختلف عمليات شراء الروبوتات هذه عما هو موجود بالفعل. التفاعل هو التحدي الكبير التالي في الروبوتات. فإذا كان الروبوت من المورد A لا يتبادل البيانات مع الروبوت من المورد B، فسيواجه المستخدم النهائي مشكلة»

براين غيركيالمؤسس المشارك والمدير التنفيذي لشركة Open Robotics

وبحسب قوله، تعمل الشركة على حل هذه المشكلة منذ عام 2018 في منشأة طبية في سنغافورة، وكذلك ضمن مبادرة Open-RMF. ومن المهم ليس فقط أن تتمكن الروبوتات من شركات مختلفة من تبادل البيانات فيما بينها، بل أيضاً أن تمتد «لغة الروبوتات» إلى أجهزة أخرى مثل أجهزة إنذار الدخان والمصاعد وغيرها الكثير. 

رقم 2. الإبداع في الروبوتات سيزدهر

«في السنوات المقبلة، يسعدني أن أرى مزيداً من الإبداع والابتكار في مجال الروبوتات الصناعية. نحن على أعتاب انتعاش الروبوتات الصناعية، المدفوع بحلول البرمجيات المتقدمة، وانخفاض تكلفة الاستشعار، وحجم كبير من البيانات»

ويندي تان وايتالمديرة التنفيذية لشركة Intrinsic

وبحسب قولها، عندما يتمكن مزيد من المطورين ورواد الأعمال من الاستفادة من أدوات الذكاء الاصطناعي والإدراك والنمذجة المتقدمة، فقد تصبح أشياء كانت مستحيلة سابقاً عملية للغاية، وقد تبدو تلك التي لم يخطر ببال أحد أنها ممكنة واقعية جداً. وسيكون هذا عقداً مثيراً، إذ ستُعاد صياغة الروبوتات الصناعية في سياق عملنا وحياتنا. 

الصورة: techmonitor.ai

رقم 3. الروبوتات تقدم الفعل

يعتقد الدكتور روبن مرفي أن عام 2022 سيكون العام الذي تبدأ فيه أخيراً عمليات التوصيل بالروبوتات.

«أظهر تحليلنا أنه خلال السنة الأولى من الجائحة، استُخدمت الطائرات المسيّرة للأغراض الطبية في المدن، حيث نقلت العينات والكواشف من المستشفيات إلى المختبرات بسرعة أكبر مما تستطيع السيارات اجتيازه عبر المدينة. وبشكل عام، فإن الأداء والسلامة يجب أن يقنعا المشككين بأن ذلك يمكن أن ينجح ليس فقط في الريف، بل أيضاً في المدن»

روبن مرفيأستاذ في جامعة تكساس A&M

رقم 4. المعالجة التقنية لإعادة التدوير

«سيكون عام 2022 العام الذي تقترب فيه إعادة تدوير النفايات فعلاً من نقطة تحول، بفضل الذكاء الاصطناعي والروبوتات وجمع البيانات، إلى جانب فهم أوسع للآثار البيئية والاقتصادية للحفاظ على الموارد في الاستخدام. وقد بدأ المستهلكون والشركات يصرون على استخدام أوسع للمواد القابلة لإعادة التدوير، ونعتقد أنه في عام 2022 سيتحد ذلك مع إمكانات التقنيات الجديدة لبدء تحويل صناعة إعادة التدوير»

ماتانيا هورويتزالمؤسس والمدير التنفيذي لشركة AMP Robotics

يشير المدير التنفيذي لشركة AMP إلى أن هذه التقنيات تعزز البنية التحتية القائمة وتتيح تطوير بنية تحتية جديدة لتحقيق أقصى زيادة في حجم المواد المعاد تدويرها وجودتها بسعر أقل مما كان ممكناً سابقاً، وخلق قيمة للشركات في الاقتصاد الدائري. 

الصورة: amprobotics.com

رقم 5. الروبوتات تخرج إلى الأرصفة

يتوقع علي كاشاني في عام 2022 تسويق السيارات ذاتية القيادة ونشر الروبوتات على الأرصفة على نطاق واسع في المدن الكبرى. 

«بعد أكثر من عقد من البحث والتطوير، ندرك للمرة الأولى القيمة الاقتصادية للتنقل الذاتي بوصفه تكلفة هامشية للتوصيل بالروبوتات، ما يقلل من تزايد تكاليف العمالة»

علي كاشانيالمؤسس المشارك والمدير التنفيذي لشركة Serve Robotics

رقم 6. المخاطر

«عندما باعت شركة OTTO Motors أول روبوت نقال ذاتي التشغيل لها في عام 2015، لم تكن الروبوتات النقالة المستقلة موجودة من قبل، وراهن عملاؤنا الأوائل على مستقبل صناعتنا. وبعد سبع سنوات، نُشرت آلاف الروبوتات النقالة المستقلة بنجاح، وأصبح لدى المشتري اليوم وعي أكبر بكثير بما يجب البحث عنه في روبوت المعالجة الذاتي التشغيل»

ماثيو راندالالمدير التنفيذي لشركة OTTO Motors

وبحسب قوله، فإن أكثر الأسئلة شيوعاً اليوم تتعلق بتعقيد برمجيات الروبوت، والموثوقية على مستوى النظام، والتكلفة الإجمالية للملكية عند تركيب النظام. وفي المراحل الأولى للتركيب، كان الخطر يتمثل في تطبيق تقنية جديدة. أما اليوم، فالخطر هو اعتماد تقنية مجربة من مورد خاطئ. ويُعد وقت التوقف عن العمل «القاتل الخفي للعائد على الاستثمار».