نورو و7-Eleven تطلقان خدمة توصيل بالمركبات ذاتية القيادة في كاليفورنيا
تحالفت سلسلة المتاجر المفتوحة على مدار الساعة 7-Eleven مع شركة نورو لتجربة خدمة توصيل تجارية باستخدام المركبات ذاتية القيادة في ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا.
الخدمة، التي أتاح العملاء الوصول إليها في 1 ديسمبر عبر تطبيق التوصيل 7-Eleven 7NOW، ستعتمد في البداية على سيارات بريوس ذاتية القيادة من نورو. وفي نهاية المطاف ستستخدم الخدمة وسائل التوصيل ذاتية القيادة من نورو R2، التي صُممت خصيصاً لتوصيل الطرود فقط.
سبق لشركة 7-Eleven أن جربت التوصيل الذاتي. ففي عام 2016 اختبرت التوصيل الذاتي في مدينة رينو بولاية نيفادا مع شركة Flirtey المصنّعة للطائرات المسيّرة. وفي وقت أقرب، بدأ مشغّل متاجر 7-Eleven في كوريا الجنوبية تجربة روبوتات توصيل تسير على الأرصفة، طورتها الشركة الناشئة المحلية Neubility، في الحي الجنوبي من سيول.
صُممت الشراكة مع نورو كخدمة تجارية وليست مشروعاً بحثياً. ومع ذلك وصف ممثل الشركة هذا المشروع بأنه تجريبي. وسيكون مشروعاً تجارياً، لكنه محدود، على الأقل في مراحله الأولى.
«عندما أسسنا نورو أنا وديف في عام 2016، أردنا ألا نفكر في صنع سيارات قادرة على القيادة بنفسها فحسب. بل أردنا إعادة النظر في الافتراضات حول كيفية ولماذا نستخدم السيارات أصلاً. كان هدفنا تغيير الطريقة التي يحصل بها كل شخص على ما يحتاجه، وتمكين الناس من البقاء في منازلهم بأمان بينما تصلهم البقالة والأدوية والطرود»
سعت نورو، مثل شركات أخرى، لسنوات إلى تحقيق الجاهزية التنظيمية والتقنية لإطلاق عملياتها التجارية. وفي ديسمبر 2020 أعلنت نورو أنها تخطط لبدء التسليمات التجارية في أوائل عام 2021، بعد الحصول على التصريح النهائي اللازم لتشغيل المركبات ذاتية القيادة التجارية على الطرق العامة في كاليفورنيا.
يبدو أن هذه الخطط أُجّلت لبعض الوقت، وهي تُستأنف الآن فقط. وكانت نورو أول شركة تتجاوز العقبة التنظيمية بعد حصولها على ترخيص من إدارة المركبات الآلية في الولاية. ولم تحدد الشركة آنذاك شريكاً تجارياً محتملاً أو مدينة بعينها. واختارت نورو موطنها الأصلي، ماونتن فيو، نقطة انطلاق أولى لها.
أطلقت الشركة مشاريع تجريبية أخرى كثيرة خارج كاليفورنيا، من بينها مشروعان مع Kroger وFedEx. ولا توجد لدى نورو جدول زمني محدد للتوسع خارج ماونتن فيو، أو حتى خارج أول متجر لـ7-Eleven تبدأ معه. ففي المدينة عدة متاجر، لكن في الوقت الحالي لن يتمكن المتسوقون من الحصول على منتجاتهم وغيرها من السلع إلا من متجر 7-Eleven الواقع في العنوان 1905 Latham St., Mountain View.
وأوضح ممثل نورو في رسالة بريد إلكتروني لموقع TechCrunch أن النية هي استخدام عدد أكبر من الرموز البريدية مستقبلاً. كما لم تحدد الشركة موعد تحولها إلى الروبوت R2، لكنه الهدف النهائي. وقال المتحدث الرسمي إن نورو و7-Eleven ستتخذان قراراً مشتركاً بشأن إدخال R2 إلى أسطول التوصيل في أقرب وقت ممكن.
حتى الآن يمكن للعملاء طلب المشروبات والوجبات الخفيفة عبر تطبيق 7NOW، واستلامها في ماونتن فيو بواسطة مركبة نورو ذاتية القيادة من الساعة 8:00 حتى 21:00 دون رسوم إضافية. وسيرسل التطبيق تحديثات أثناء معالجة الطلب، على غرار ما تقدمه تطبيقات التوصيل الأخرى حالياً. وأعلنت الشركات أن الطلبات ستُسلَّم خلال نحو 30 دقيقة. أما المنتجات ذات القيود العمرية، مثل الكحول والتبغ وتذاكر اليانصيب، فلن تكون متاحة عبر التوصيل الذاتي.
ظهرت أنباء الشراكة بين الشركتين بعد أسابيع قليلة فقط من إعلان نورو عن جمع 600 مليون دولار ضمن جولة تمويل يقودها المستثمر الجديد Tiger Global Management. وذكرت الشركة أن الأموال المحصلة ستُستخدم لتوسيع عملياتها التجارية.
«الفكرة التي راودتني أنا وديف، وهي إعادة التفكير في السيارات وإمكاناتها، بدأت تؤتي ثمارها في المجتمعات المحلية. لكن بما أن هذه التقنية ونوع المركبة جديدان تماماً، ندرك أيضاً أن من الضروري التعريف بخدماتنا. ولهذا نتواصل مع قادة المدن والجماعات المجتمعية والجمهور قبل إطلاق خدمتنا وأثناءه وبعده، لأننا لكي نبني خدمة يحبها الناس ويثقون بها، يجب أن نلتقيهم حيث هم»
وبحسب قوله، نظمت الشركة عروضاً في مقرها الرئيسي في ماونتن فيو لمسؤولي المدن وخدمات الطوارئ والمجموعات المدرسية ومجتمع الأعمال. ويلتقي أعضاء فريق نورو بانتظام السكان المحليين في اجتماعات الجمعيات المحلية والفعاليات المجتمعية، مثل مهرجان الفن والنبيذ ومعرض التكنولوجيا التابع لغرفة التجارة، إضافة إلى اجتماعات المجموعات المحلية المعنية بسلامة راكبي الدراجات وحماية المناخ وسياسات النقل.
أعدت الشركة خطة للتواصل مع جهات إنفاذ القانون كأساس للعمل مع الشرطة وخدمات الطوارئ المسؤولة عن السلامة اليومية للناس. وسيتعرف ممثلو هذه الجهات على مركبات نورو وكيفية التعامل معها.
