خطط لاستخدام الطائرات المسيرة من طراز Aerocamaras لإنقاذ الكلاب المهجورة في جزيرة إسبانية
خلال الشهر الماضي ثار بركان كومبري فييخا في جزيرة لا بالma الإسبانية، ما أدى إلى إجلاء 7000 شخص. تتدفق الحمم المتوهجة نحو البحر وتدمر كل ما تصادفه. وقد بدأ الثوران في 19 سبتمبر على سلسلة كومبري فييخا (إحدى أنشط المناطق البركانية في الأرخبيل)، وأتى على أكثر من 2000 مبنى ودمّر مزارع الموز.
للأسف، بقيت حيوانات أليفة كثيرة محاصرة داخل منازل محاطة بالجدران، غطّاها الرماد الآن، دون وصول إلى الغذاء والماء. ونعرف بوجود هذه الحيوانات لأن الطائرات المسيرة استُخدمت لمراقبة الثوران، فقدّمت مقاطع فيديو (أحيانًا عدة مرات في اليوم) عن الوضع في الجزيرة.
في المناطق الخطرة أكثر من أن يُرسل إليها البشر، استُخدمت الطائرات المسيرة لإسقاط الطعام والماء على بعض هذه الحيوانات، لكن ذلك لا يستطيع إبقاءها على قيد الحياة إلا لفترة قصيرة جدًا. وقد حصلت شركة Aerocamaras المصنّعة للطائرات المسيرة مؤخرًا على إذن لمحاولة إنقاذ الحيوانات باستخدام طائرة مسيرة كبيرة مجهزة بشبكة. وكان الأمل أن يُنقل بهذه الطريقة جوًا قطيع من الحيوانات الأليفة الجائعة إلى مكان آمن.
يُظهر الفيديو التالي، الذي صُوّر بطائرة مسيرة قبل أكثر من أسبوع، كلابًا في لا بالma.
يقدّم هذا التسجيل نظرة أوسع على الثوران. وتظهر بعض اللقطات من الطائرات المسيرة، بزاوية قريبة تثير القلق من الحمم المتوهجة ومدينة تودوكي (أو ما تبقّى منها).
تبذل شركات الطائرات المسيرة قصارى جهدها لإيصال الماء والطعام إلى الحيوانات المهجورة. واستخدمت شركة TecnoFly طائرة DJI Matrice 600 مزودة بنظام خطاطيف لحمل دلاء الطعام والماء إلى الكلاب الممتنة جدًا.
الطائرات المسيرة هي الخيار الأفضل في هذا الوضع، لأن الكلاب معزولة تمامًا عن الحمم، بينما لا تستطيع المروحيات التحليق في المنطقة بسبب خطر الغازات البركانية والرماد. وفي إسبانيا يُعد نقل الحيوانات بالطائرات المسيرة أمرًا غير قانوني، لذلك احتاجت Aerocamaras إلى تصاريح خاصة حتى لمجرد المحاولة. والخبر الجيد أن هذه التصاريح مُنحت. وكانت الشركة قد اختبرت الطائرة المسيرة ونظام الشبكة بالفعل في منطقة الإقلاع.
كان هدف Aerocamaras الأول أن تُوصل الطائرة المسيرة الطعام إلى الكلاب، وأن تمسح المنطقة بكاميرا ومقياس حراري. وفي الأساس، الطائرات المسيرة هي الخيار الوحيد القابل للتطبيق لإنقاذ الحيوانات.
الطائرة المسيرة التي كان من المقرر استخدامها هي DJI Agras T20، المصممة لرش المحاصيل الزراعية. وهي كبيرة: الوزن الأقصى للإقلاع 47,5 كغ، وحمولتها النافعة 23 كغ. وكانت الطائرة تخطط لحمل شبكة للإنقاذ. والفكرة أنه إذا أمكن إنزال الشبكة إلى الأرض بينما تحوم الطائرة فوقها، وإقناع أحد الكلاب بالمرور عبرها، يمكن عندها رفع الطائرة مباشرة لتغلق الشبكة حول الكلب ونقل الحيوان إلى مكان آمن.
أقرب مسافة يمكن أن تقترب فيها Aerocamaras بالطائرات المسيرة هي 450 مترًا (تتدفق الحمم بين الكلاب والمكان الآمن). وكان بإمكان الطائرة أن تحوم نحو أربع دقائق، خلالها كان المخطط إغراء أحد الكلاب بطريقة ما للدخول إلى الشبكة. وكان من المفترض أن يساعد في ذلك أن الكلاب معتادة على الطائرات المسيرة وتربطها بالطعام، لكن الجهاز لا يستطيع رفع حيوانين في وقت واحد.
لهذا السبب كان الهدف جذب اهتمامها بقدر يسمح بإنقاذها واحدًا تلو الآخر. وإذا لم تنجح الفكرة، فربما أمكن على الأقل إعطاء الكلاب طعامًا إضافيًا وبعض المأوى. ومع أن كثيرين قالوا، استنادًا إلى الوضع الراهن، إنه إذا لم يُنقذ الكلاب بطريقة ما خلال الأيام القليلة المقبلة فمن غير المرجح أن تنجو.
تنسّق عملية الإنقاذ جمعية الحيوانات الإسبانية Leales.org، التي تبذل أيضًا كل ما في وسعها لإنقاذ القطط وحيوانات أخرى. تقدّم Aerocamaras خدماتها تطوعًا، لكن يمكن لأي شخص المساعدة في تغطية النفقات البيطرية لإنقاذ بعض الحيوانات من لا بالma، عبر صفحة الجمعية على GoFundMe.
في 21 أكتوبر ظهر على الإنترنت فيديو يوحي بأن نشر الطائرات المسيرة كان بلا جدوى. يُظهر التسجيل لافتة وُضعت في خزان ماء، حيث شوهدت الكلاب آخر مرة، مكتوب عليها: «صمودًا يا لا بالma! الكلاب بخير». وتضمّن الفيديو أيضًا صورًا لبعض الكلاب، وكانت اللافتة موقّعة بعبارة «A-Team».
«شاهدنا الفيديو وتأكدنا من أنه حقيقي، وكذلك الآثار التي وجدناها أمس. الأهم أن تخرج الكلاب بطريقة أو بأخرى. أدركنا أن شيئًا غريبًا يحدث لأننا فتشنا كل مكان يمكن أن تكون فيه، لكننا لم نعثر على شيء. كل ما نريده الآن هو رؤية الكلاب والتأكد من أنها بخير»
أمكن لأعضاء A-Team اختيار عدم الكشف عن هويتهم، تجنبًا لأي عقوبة محتملة بسبب المخاطرة بدخول المنطقة المحظورة لإنقاذ الكلاب. وقال مصدر في وسيلة إعلام محلية إن الحيوانات بخير. وبحسب قوله، من الصعب حاليًا تفسير ما حدث بالضبط، إذ إن «الدخول إلى منطقة العزل كان غير قانوني».
لا يزال الثوران مستمرًا، إذ أُجلي قبل بضعة أيام نحو 500 شخص آخر من منازلهم. وصنّفت إسبانيا رسميًا لا بالma منطقة كارثة، لبدء عملية تقديم الدعم المالي للجزيرة و85 000 من سكانها، وهو دعم ضروري بعد أول ثوران منذ عام 1971.
Aerocamaras شركة لها تاريخ طويل في تدريب المختصين على المساعدة الطارئة بالطائرات المسيرة مع خدمات الإنقاذ. ومن بين متدربيها وحدات الطائرات المسيرة التابعة لإدارات الإطفاء البلدية، وقوات الأمن والحرس الوطني، إضافة إلى موظفي الدفاع المدني. كما تملك الشركة الوسائل والمختصين اللازمين لتنفيذ مهام متنوعة.
