Cinco departamentos de EE UU firman un acuerdo sobre la revisión de seguridad de la FAA para los sistemas antidrones
Cinco departamentos federales de EE UU anunciaron el 9 de noviembre un memorando de entendimiento que fija un procedimiento común para probar y desplegar la tecnología antidrones, al tiempo que protege la aviación civil. Transporte, Guerra (Defensa), Seguridad Nacional, Energía y Justicia se han sumado al acuerdo.
Un organismo de la Casa Blanca, el Grupo de Trabajo para Restaurar la Soberanía del Espacio Aéreo Estadounidense, impulsó la iniciativa, según las fuentes. En virtud del acuerdo, las agencias participantes colaborarán con la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Comisión Federal de Comunicaciones en los requisitos técnicos, las pruebas y el intercambio de datos de los sistemas que detectan, rastrean, detienen o toman el control de drones.
La FAA evaluará los riesgos para la seguridad de los sistemas propuestos y, según el anuncio recogido por DefenseScoop, podrá recomendar formas de reducir el riesgo. Si considera necesarias más medidas de mitigación, podrá aplicar sus propias medidas de protección, incluidas las restricciones del espacio aéreo.
«La seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo es la máxima prioridad de la Administración Federal de Aviación.»
DRONELIFE, citando a Reuters, informó de que el responsable de la FAA Liam McKenna afirmó que la agencia ya ha aprobado más de 1.000 solicitudes de coordinación para trabajos antidrones en los que participan el Pentágono y el DHS. En el caso de algunos sistemas ya evaluados anteriormente, la revisión podría completarse en un solo día, según el informe.
El acuerdo llega tras los incidentes registrados en Texas este año. Según DRONELIFE, la FAA detuvo brevemente los vuelos en el Aeropuerto Internacional de El Paso en febrero, después de que se utilizara un sistema láser antidrones antes de que la agencia hubiera completado su revisión de seguridad. Un incidente posterior, en el que estuvo implicado un láser militar y un dron de la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras, provocó restricciones de vuelo más amplias cerca de Fort Hancock (Texas), según Reuters.
El secretario de Defensa, Pete Hegseth, afirmó en el comunicado que el departamento ha demostrado en la frontera sur que las defensas de nueva generación, entre ellas los láseres de alta energía, pueden desplegarse con rapidez y seguridad junto a los vuelos civiles. DroneXL señaló que la FAA concluyó que los láseres no suponían un mayor riesgo el 10 de abril, después de los cierres de febrero.
Las agencias no publicaron el texto del memorando, y un portavoz del Pentágono dijo a DefenseScoop que el departamento no tenía nada que añadir al comunicado. DRONELIFE informó de que el acuerdo no aporta nueva financiación, no amplía las competencias legales y no elimina los requisitos de seguridad aérea. Tampoco fija un calendario para nuevos despliegues.
