Cinq départements américains signent un accord sur l'examen de sécurité de la FAA pour les systèmes anti-drones
Cinq départements fédéraux américains ont annoncé, le 9 novembre, un protocole d'accord qui fixe une procédure commune pour tester et déployer les technologies anti-drones, tout en protégeant l'aviation civile. Les départements des Transports, de la Guerre (Défense), de la Sécurité intérieure, de l'Énergie et de la Justice ont tous signé.
Selon les sources, un organisme de la Maison-Blanche, le groupe de travail pour rétablir la souveraineté de l'espace aérien américain, a piloté cette initiative. Dans le cadre de l'accord, les agences participantes travailleront avec la Federal Aviation Administration (FAA) et la Federal Communications Commission sur les exigences techniques, les essais et le partage de données pour les systèmes qui détectent, suivent, arrêtent ou prennent le contrôle des drones.
La FAA évaluera les risques pour la sécurité des systèmes proposés et, selon l'annonce citée par DefenseScoop, pourra recommander des moyens de réduire ces risques. Si elle juge qu'une atténuation supplémentaire est nécessaire, elle peut appliquer ses propres mesures de protection, notamment des restrictions d'espace aérien.
« La sécurité de notre système national d'espace aérien est la priorité absolue de la Federal Aviation Administration. »
DRONELIFE, citant Reuters, rapporte que Liam McKenna, responsable de la FAA, a déclaré que l'agence a déjà validé plus de 1 000 demandes de coordination pour des travaux anti-drones impliquant le Pentagone et le DHS. Pour certains systèmes déjà évalués par le passé, un examen peut être terminé en une seule journée, selon ce rapport.
L'accord fait suite à des incidents survenus au Texas cette année. Selon DRONELIFE, la FAA a brièvement suspendu les vols à l'aéroport international d'El Paso en février, après l'utilisation d'un système anti-drones laser avant que l'agence ait achevé son examen de sécurité. Un incident ultérieur impliquant un laser militaire et un drone de la Douane et de la protection des frontières (CBP) a entraîné des restrictions de vol plus larges près de Fort Hancock, au Texas, selon Reuters.
Dans l'annonce, le secrétaire à la Défense Pete Hegseth a déclaré que le ministère a démontré à la frontière sud que les défenses de nouvelle génération, dont les lasers à haute énergie, peuvent être déployées rapidement et en toute sécurité à proximité des vols civils. DroneXL a relevé que la FAA avait conclu, le 10 avril, à l'absence de risque accru lié aux lasers, après les fermetures de février.
Les agences n'ont pas publié le texte du protocole d'accord, et un porte-parole du Pentagone a indiqué à DefenseScoop que le ministère n'avait rien à ajouter au communiqué. DRONELIFE rapporte que l'accord n'apporte aucun financement supplémentaire, n'élargit pas les pouvoirs juridiques et ne supprime pas les exigences de sécurité aérienne. Il ne fixe pas non plus de calendrier pour de nouveaux déploiements.
