طائرة RDSX متعددة المهام توصل عدة طرود في رحلة واحدة
طورت شركة A2Z Drone Delivery جهازاً يعتمد على آلية التوصيل بالسقوط الحر المسجلة ببراءة اختراع خاصة بها. وكانت النتيجة طائرة تجارية لتوصيل الطرود باسم RDSX، تتيح حمولتها المزدوجة (عدد الطرود) ونظامها المحسّن لإسقاط الطرود للشركات رفع كفاءة المهام، مع الاستجابة لمخاوف المستهلكين بشأن الضوضاء أو الخصوصية.
توصيل أسرع بالطائرات المسيّرة وراحة أكبر للعملاء
صُممت RDSX كأداة تتيح للشركة المصنّعة إدارة نظام توصيل الطائرات RDS1 من الجو ضمن حزمة داخلية موحدة. وكانت A2Z قد زودت شركاء توصيل آخرين بآلية السقوط الحر سابقاً، ومنهم شركة كوكا-كولا عندما وصلت بمشروبها القهوي إلى عملاء في جورجيا.
مع RDSX، يستطيع عملاء A2Z التحليق بحمولة مزدوجة يصل وزن كل منها إلى 2 كغ، وتنفيذ مهام ذهاباً وإياباً لمسافة تصل إلى 18 كم. أما الإعداد بحمولة واحدة فيرفع المسافة القصوى إلى 30 كم.
تتيح طريقة التوصيل بالسقوط الحر المتحكَّم فيه إسقاط الطرود بسرعة وأمان من ارتفاع يصل إلى 45 م فوق الوجهة المحددة. وهذا يوفر الوقت اللازم لهبوط الجهاز أو لإنزال الحمولة ببطء بواسطة بكرة رافعة. ويقوم حبل من الكيفلار وآلية فصل تلقائية في النظام بإطلاق الحمولة، فتتيح الجاذبية نزولها سريعاً.
يرصد الحاسوب المدمج والمنصة الحسّاسة اقتراب الطرود من الأرض، فيُبطئان سرعتها حتى التوقف السلس المتحكَّم فيه، ثم تُنزَل المسافة المتبقية حتى نقطة التسليم. وتفرغ الصناديق المستخدمة لحماية البضائع محتوياتها على الأرض ليتمكن العملاء من استلامها، ثم تعود سريعاً إلى RDSX لإعادة استخدامها.
الجاذبية تحل محل الهبوط لتسريع التوصيل
إضافةً إلى أن المرحلة الأخيرة من التوصيل تصبح أسرع وأرخص، فإن إبقاء الطائرات على ارتفاعات عالية يستجيب أيضاً لمخاوف العملاء. فكثير من المشترين المحتملين للطائرات يُبدون قلقهم من الضوضاء أو غيرها من آثار المراوح أثناء الهبوط، كما يشعرون بالقلق من أن الأجهزة النازلة قد تنتهك خصوصيتهم.
وبحسب مطوري الجهاز، توفر RDSX حلولاً للشركات التي توصل الطرود، وللأفراد الذين يستلمونها.
«تنطلق الآن برامج تجريبية لتوصيل الطرود بالطائرات المسيّرة إلى المنازل في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، ويترقب معظم القطاع إصدار ترخيص واسع النطاق من الجهات التنظيمية، بما يؤدي إلى توسع سريع في استخدام الطائرات المسيّرة داخل المناطق السكنية. ورغم أن الإمكانات التقنية الأساسية لهذه التوصيلات موجودة بالفعل، فإن المعيار الحاسم للحصول على تراخيص الجهات التنظيمية سيكون تلبية متطلبات المستهلكين من استخدام الطائرات المسيّرة في الحياة اليومية. ونظام التوصيل بالسقوط الحر المدمج مع RDSX يقدم وسيلة للتخفيف من بعض هذه المخاوف لدى المستهلكين»
إضافةً إلى مهام التوصيل داخل البلاد، يجري اختبار RDSX أيضاً في مهام توصيل من الشاطئ إلى السفن، وعمليات الاستجابة السريعة، ونشر واسترجاع أجهزة استشعار أرضية لأغراض البحث. وتحمل الطائرة زوج كاميرات يتيح التحليق خارج خط الرؤية المباشرة عند الحاجة.
كما يُزوَّد الجهاز بنظام استشعار LiDAR موجَّه نحو الأسفل لبث البيانات باستمرار إلى البرمجيات الداخلية التي تتحكم في إنزال الحمولة. وبطارياته القابلة للاستبدال السريع مصممة لتقليل وقت التوقف بين المهام.
وبحسب تشانغ، فإن العمل جنباً إلى جنب مع مزود خدمات لوجستية منح مهندسي الشركة معلومات لا تقدر بثمن حول كيفية تفاعل العملاء مع منصة الطائرات المسيّرة، وأتاح تصميم RDSX من الأساس بما يتناسب مع المتطلبات الفريدة لتوصيل الطائرات التجارية.
تعتمد RDSX على منصة طيران موثوقة للغاية تجاوزت مئات الآلاف من ساعات الطيران، وتدمج آلية السقوط الحر لتقليل الوقت الذي تقضيه في المحطة، وتقليص وقت التوقف، وإعطاء الأولوية لسلامة الطائرة وحمولتها والعملاء المستلمين للطرود.
خيارات وتطبيقات إضافية
من بين الخيارات الإضافية للطائرة محطة إرساء لشحن البطارية بشكل مستمر، إذ يمكن شحن 32 بطارية باستمرار خلال 24 ساعة. ويمكن حماية RDSX والمحيطين بها من أشخاص وممتلكات في الحالات الطارئة النادرة بواسطة نظام مظلة مدمج.
يمكن التحكم في الطائرة يدوياً من مسافة تصل إلى 20 كم بفضل نظام التحكم اللاسلكي المتقدم. ويُستبدل متحكم الطيران الأصلي DSX بوحدة Pixhawk Cube لمنح مرونة أكبر، لأنها مفتوحة المصدر.
مجالات استخدام الطائرة:
- الخدمات اللوجستية: توصيل إلى المنازل، والمواد الغذائية، والأدوية.
- التعدين: النقل بين المواقع، والأدوات، والعينات.
- النقل الساحلي: التوصيلات العاجلة، ووثائق الموانئ، وقطع الغيار.
- التفتيش: أجهزة الاستشعار، والإشعاع، والسونار.
- البحث والإنقاذ: المواد الطارئة، والإسعافات الأولية، وبطانية الإطفاء.
