FAA, 드론 교통관리 기능 시험 착수
2022년 봄 미국 연방항공청(FAA)은 드론 교통관리 기능에 대한 현장 시험을 착수합니다. 최종 목표는 드론을 국가 공역 시스템에 통합하는 것입니다.
무인기 교통관리(UTM) 시스템의 현장 시험은 정부와 드론 업계가 표준, 데이터 교환 방식, 사이버 보안 역량을 개선할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 시험에는 FAA와 업계 파트너들이 참여해 현실적인 시나리오에 따라 드론을 운용합니다. 행정당국은 다양한 조건에서 드론 교통을 관리하는 방법을 배우기를 기대하고 있습니다.
UTM은 FAA, NASA, 다른 연방 기관 및 업계 선도 기업들의 협력 결과입니다. 이들은 함께 운용 개념, 데이터 교환 요건, 그리고 항공교통관제가 제공되지 않는 공역에서 가시권 밖 드론 비행을 보장하기 위한 지원 구조를 연구하고 있습니다.
UTM은 지상 122미터 이하의 저고도에서 비행하는 무인기에 초점을 맞춥니다. 이 시스템은 독립적으로 작동하지만 유인 항공기를 위한 항공교통관제 서비스를 보완합니다.
UTM 개발은 궁극적으로 저고도에서 통제되지 않는 무인항공기 운용을 관리하기 위한 서비스, 역할 및 책임, 정보 아키텍처, 데이터 교환 프로토콜, 소프트웨어 기능, 인프라 및 성능 요건을 규정하게 됩니다.
FAA는 시험 결과를 새로운 정책 개발에 활용할 계획입니다. 업계와 관련해서는, FAA는 시험을 통해 드론이 운용자의 가시권 밖에서 정기적으로 비행할 수 있게 해 줄 개정된 표준에 대한 정보를 얻기를 기대하고 있습니다.
FAA, NASA 및 업계 간 UTM 이니셔티브를 조율하기 위해 연구전환팀(RTT)이 구성되었습니다. 주요 관심 분야는 개념 및 활용 사례 개발, 데이터 교환 및 정보 아키텍처, 통신 및 항법, 그리고 탐지 및 회피를 포함합니다. 연구와 시험을 통해 저고도 공역에서 가시권 안팎의 무인항공기가 안전하게 비행하기 위한 공역 운용 요건을 정의하게 됩니다.
UTM은 항공교통 서비스가 제공되지 않는 곳에서 드론이 가시권 밖(BVLOS) 다중 운용을 수행할 수 있도록 공역을 관리하는 방식입니다.
UTM을 통해 드론 운용자와 FAA는 공역 상태를 실시간으로 공유하고 전달하기 위해 공동으로 협력합니다. FAA는 운용자에게 실시간 제한 정보를 제공하며, 운용자는 FAA로부터 항공교통관제 서비스를 받지 않고 이러한 제한 범위 내에서 자신의 운용을 안전하게 관리할 책임을 집니다.
FAA, 드론 운용자 및 기타 이해관계자 간의 주된 통신 및 조율 수단은 조종사와 항공관제사 간 음성 통신이 아니라, 응용 프로그래밍 인터페이스(API)를 통해 연결된 고도로 자동화된 시스템의 분산 네트워크입니다.
시험 결과는 FAA가 새로운 정책을 개발하고, 무인항공기가 운용자의 가시권 밖에서 정기적으로 비행할 수 있도록 하는 개정된 표준을 마련하는 데 필수적인 정보를 제공할 것입니다.
FAA와 산업 파트너들은 다양한 조건에서 드론 교통을 관리하는 방법을 더 알아보기 위해 현실적인 시험 시나리오에 따라 여러 차례 드론 비행을 실시할 것입니다. 비행 시험에서는 최신 기능과 표준이 실제 운용을 지원하기 위해 어떻게 작동하는지 검토할 예정입니다.
소형 무인항공기 시스템 운용자들은 배송, 인프라 점검, 수색 및 구조, 농업 모니터링 등 새로운 응용 분야를 지속적으로 개발하고 있습니다. 그러나 국가 공역 시스템(NAS) 내에서 이러한 운용을 대규모로 확장하기 위한 관리 인프라는 제한적이었습니다.
이러한 필요에 대응하여 2016년 연방항공청(FAA) 확장, 안전 및 보안법은 UTM 운용을 지원하는 데 필요한 업계 및 FAA의 초기 역량 세트를 정의하기 위한 UTM 파일럿 프로그램(UPP)을 설립했습니다.
FAA는 최근 사람 위에서의 드론 비행에 관한 규정을 업데이트했습니다. 2020년 12월 FAA는 사람 위 드론 비행에 대한 통일된 표준을 발표하면서도 대규모 군중 위 비행 제한은 유지했습니다. 이 표준에 따르면, 드론이 특정 수준 이상의 부상을 일으킬 수 없는 경우 사람 위를 비행할 수 있습니다.
1년 뒤인 2021년 12월, FAA는 Virginia Tech의 새로운 시험 방법을 승인했습니다. FAA가 이 방법을 처음으로 채택한 이유는 사람이 있는 곳 위에서 드론을 비행하는 것에 관한 최신 규정이기 때문입니다.
새로 승인된 시험 방법은 실제 조건에서 드론이 전달할 수 있는 운동 에너지의 양을 판단하며, 균열이나 파손 시 흩어질 수 있는 에너지도 함께 고려합니다. 이제 시험 방법이 승인되었으므로 Virginia Tech는 드론 제조사와 협력해 시험을 진행하고 새로운 기체 모델 개발을 도울 수 있게 되었습니다.
