FAA починає тестувати можливості керування трафіком дронів

Навесні 2022 року Федеральне авіаційне управління (FAA) розпочне польові випробування своїх можливостей керування рухом дронів. Його кінцевою метою є інтеграція дронів у національну систему повітряного простору.

Польові випробування безпілотних авіаційних систем керування трафіком (UTM) спрямовані на те, щоб дозволити уряду та спільноті безпілотників удосконалити стандарти, методи обміну даними та можливості кібербезпеки. У випробуваннях візьмуть участь FAA та галузеві партнери, які керуватимуть дронами за реалістичними сценаріями. Адміністрація сподівається навчитися керувати трафіком дронів у різних умовах.

UTM є результатом співпраці між FAA, NASA, іншими федеральними агентствами та лідерами галузі. Разом вони вивчають концепції роботи, вимоги до обміну даними та допоміжну структуру для забезпечення польотів дронів за межами прямої видимості в повітряному просторі, де адміністративні служби повітряного руху не надаються. 

UTM зосереджується на безпілотниках, які літають на малих висотах — нижче 122 метрів над рівнем землі. Система діє окремо, але доповнює послуги з управління повітряним рухом для пілотованих літальних апаратів.

Розробка UTM зрештою визначить послуги, ролі та обов'язки, інформаційну архітектуру, протоколи обміну даними, функції програмного забезпечення, інфраструктуру та вимоги до продуктивності для забезпечення керування некерованими операціями безпілотних літальних апаратів на малій висоті.

FAA планує використати результати тесту, щоб допомогти у розробці нової політики. Що стосується галузі, то FAA сподівається, що тести дадуть інформацію про оновлені стандарти, які дозволять безпілотникам регулярно літати за межами прямої видимості операторів.

Для координації ініціативи UTM між FAA, NASA та промисловістю було створено Дослідницьку перехідну групу (RTT). Сфери уваги охоплюють розробку концепції та варіантів використання, обмін даними та інформаційну архітектуру, зв'язок і навігацію, а також виявлення та запобігання. Дослідження й випробування визначять вимоги до операцій у повітряному просторі, щоб забезпечити безпечні польоти безпілотних літальних апаратів у межах прямої видимості та за її межами в низьковисотному повітряному просторі.

UTM — це спосіб, яким керуватиметься повітряний простір, щоб забезпечити виконання кількох операцій дронами за межами прямої видимості (BVLOS), де послуги повітряного руху не надаються.

За допомогою UTM оператори дронів та FAA спільно взаємодіятимуть для визначення і передачі статусу повітряного простору в режимі реального часу. FAA надаватиме операторам обмеження в режимі реального часу, які несуть відповідальність за безпечне керування своїми операціями в межах цих обмежень, не отримуючи від FAA позитивних послуг керування повітряним рухом. 

Основним засобом зв'язку та координації між FAA, операторами дронів та іншими зацікавленими сторонами є розподілена мережа високоавтоматизованих систем через інтерфейси прикладного програмування (API), а не голосовий зв'язок між пілотами та авіадиспетчерами.

Результати випробувань нададуть FAA критично важливу інформацію для підтримки розробки нової політики та розробки оновлених стандартів, які дозволять безпілотним літальним апаратам регулярно літати за межами прямої видимості операторів.

FAA та його галузеві партнери проведуть кілька польотів дронів за реалістичними тестовими сценаріями, щоб дізнатися більше про те, як керувати трафіком дронів у різних умовах. Під час льотних випробувань буде вивчено, як найновіші можливості та стандарти працюватимуть для підтримки операцій у реальному світі.

Оператори малих безпілотних авіаційних систем постійно відпрацьовують нові застосування, включно з доставкою товарів, оглядом інфраструктури, пошуком і рятуванням, а також сільськогосподарським моніторингом. Існувала обмежена інфраструктура для керування широкомасштабним розширенням операцій у рамках Національної системи повітряного простору (NAS). 

У відповідь на цю потребу Закон Федерального авіаційного управління (FAA) про розширення, безпеку та захист 2016 року заснував пілотну програму UTM (UPP) для визначення початкового набору можливостей галузі та FAA, необхідних для підтримки операцій UTM.

FAA нещодавно оновило свої правила щодо польотів дронів над людьми. У грудні 2020 року FAA запровадило універсальний стандарт для польотів дронів над людьми, зберігши при цьому обмеження на польоти над великими групами. Він передбачав, що якщо безпілотник не може завдати певного рівня травм, він може летіти над людьми.

Рік потому, у грудні 2021 року, FAA схвалило нові методи тестування від Virginia Tech. Ці методи були першими, прийнятими FAA, оскільки це останнє правило для польотів дронів над людьми.

Нещодавно схвалені методи випробувань визначають, скільки кінетичної енергії дрон може передати в реальних умовах, при цьому враховуватиметься енергія, яка може розсіюватися під час розтріскування або поломки. Тепер, коли метод тестування схвалено, Virginia Tech може працювати з виробниками дронів для проведення випробувань і допомоги у розробці нових моделей літаків.