سوق المسيّرات تتركّز حول الدفاع ضد المسيّرات

تتحرك الاستقلالية الهجومية هي الأخرى، لكنها هذا الأسبوع تقتصر في معظمها على تجارب ومشتريات تجريبية صغيرة.

المشترون يدفعون أولاً ثمن الدفاع

أوضح رقم جاء من البنتاغون. فمن بين أكثر من 25,000 نظام غير مأهول وأنظمة لمكافحة المسيّرات سلّمها هذا العام إلى القيادة المركزية الأمريكية، بتمويل يبلغ نحو 782 مليون دولار، أكثر من 24,000 مخصص لمكافحة المسيّرات. أما الباقي فيتألف من طائرات مسيّرة هجومية أحادية الاستخدام (أكثر من 1,300) وزوارق سطحية وتحت مائية غير مأهولة (أكثر من 100).

والناتو يسير في الاتجاه نفسه. ففي إطار مبادرة درون إيدج التي أُطلقت في أنقرة في يوليو، تعهد الحلفاء بضخ أكثر من 40 مليار دولار في قدرات مكافحة المسيّرات خلال السنوات الخمس المقبلة. وفي 5 نوفمبر فتح الحلف سوقاً لمكافحة المسيّرات، تتيح للدول الأعضاء شراء أنظمة مختارة بوتيرة أسرع.

أما الأخبار الهجومية والمتعلقة بالاستقلالية فجاءت هذا الأسبوع أصغر حجماً:

• أطلقت البحرية الملكية البريطانية لأول مرة ذخائر جوّالة من طراز Nyan ومسيّرة استطلاع من طراز Tekever AR5 من متن حاملة الطائرات HMS Queen Elizabeth، وذلك خلال تجارب في شمال الأطلسي. ولم تُنشر أي نتائج.
• أجرت قوات الدفاع الفنلندية عرضاً لسرب من مسيّرات باتريا متعددة المجالات (يضم زورقاً سطحياً غير مأهول وطائرة مسيّرة ثابتة الجناحين وطائرة رباعية المراوح) يُتحكم فيه من موقعين. وستُنشأ شركة جديدة للأنظمة غير المأهولة في اللواء الساحلي مطلع العام المقبل.
• تشتري مشاة البحرية الأمريكية مركبتين برّيتين مسيّرتين من طراز Textron RIPSAW M3 لمختبرها القتالي، بهدف تجربة الحمولات وتحديد ما تريده من الأنظمة الروبوتية، لا لنشرهما في الميدان.

أما أوكرانيا فهي الاستثناء، إذ باتت المركبات البرّية المسيّرة أمراً معتاداً هناك: فقد نفّذت وحدات فيلق الهجوم الجوي السابع أكثر من 8,000 مهمة ناجحة بأنظمة روبوتية برية في عام 2026، منها أكثر من 600 عملية إجلاء، بحسب ضابط كبير في الفيلق تحدث إلى وكالة أوكرينفورم.

إعادة بناء المشتريات لتحقيق السرعة

تغيّر كل من الولايات المتحدة والناتو طريقة شرائها، لا حجم الشراء وحده.

• الناتو. يضم السوق 16 حلاً من خمس شركات: ألتا آريس، وآكسون إنتربرايز، ونورثروب غرومان، وOSL UK، وكوانتوم سيستمز. ويمكن للدول الأعضاء الحصول عليها دون مناقصة إضافية. وتمتد العقود الإطارية لمدة عام ونصف، وخصص الناتو 3.1 مليون يورو (3.4 مليون دولار) لمزيد من الاختبارات.
• الولايات المتحدة. يقول البنتاغون إنه يرفع الإنتاج على خطوط الإنتاج التجارية، ويعتمد على برمجيات معيارية كي تصل المعدات الجديدة إلى الجنود بسرعة أكبر. كما يمهّد البرنامج الطريق لإنشاء قيادة الحرب المستقلة، وهي قيادة قتالية برتبة فريق أول يُخطط لإنشائها في 1 أكتوبر 2027.

المقايضة هنا أن السرعة تأتي من تضييق الخيارات، فالكتالوج يضم أنظمة خمسة موردين فقط. ويقول الناتو إنه يخطط لمنافسات إضافية تستقطب تقنيات أخرى، لكنه لم يحدد مواعيد لها.

التكتل يحدث في أجهزة الاستشعار

لم تكن الصفقة الأكبر في الأسبوع عن تشغيل المسيّرات، بل عن رصدها. وافقت شركة Shield AI على شراء Echodyne، وهي شركة تصنّع رادارات مدمجة ترصد المسيّرات وتتتبعها، مقابل 5.3 مليارات دولار: منها 4.8 مليارات دولار عند الإغلاق، وما يصل إلى 500 مليون دولار إضافية مرتبطة بأهداف أداء. وفي سبتمبر، اختارت قوة المهام المشتركة بين الوكالات 401 التابعة للبنتاغون رادار Echodyne لأنظمة مكافحة المسيّرات الأمريكية، بموجب عقد بسقف قيمة 250 مليون دولار. ومن المتوقع إتمام الصفقة مطلع 2027، رهناً بالموافقات التنظيمية.

وفي صفقة منفصلة، التزمت شركة آكسون، وهي أحد الموردين الخمسة في كتالوج الناتو الجديد، بمبلغ 1.2 مليار دولار لشركة سكايديو، وأصبحت الموزّع الحصري لطائرات سكايديو لوكالات السلامة العامة في الولايات المتحدة وكندا.

النمط المشترك: الشركات التي تملك منصات أو قنوات وصول إلى العملاء تشتري ما ينقصها، سواء كان المستشعر الذي يرصد الهدف أو الطريق إلى المشتري. وقالت شيلد إنها تتوقع أن تكون عمليات استحواذ أخرى جزءاً من خطط نموها. ولم تُعلن شيلد وإيكودين أي أرقام إيرادات للكيان المجمّع، لذا يستند السعر إلى نمو متوقع لا إلى نتائج منشورة.

الجبهة الداخلية هي المجال الجوي الأصعب

تُنشر أسلحة مكافحة المسيّرات داخل البلاد، بينما لا تزال القواعد المنظمة لها قيد الصياغة.

• ظهر ليزر مضاد للمسيّرات مثبت على مركبة تكتيكية خفيفة مشتركة، من طراز يطابق عائلة LOCUST التابعة لشركة AeroVironment، بين الدفاعات الجوية حول مار-إيه-لاغو، وذلك في 31 أكتوبر، حين التُقطت له صورة. وقالت NORAD وقيادة الشمال الأمريكية إنهما نشرتا معدات دفاع جوي أرضي ومكافحة مسيّرات هناك بطلب من جهاز الخدمة السرية، دون تسمية الأنظمة. يبعد الموقع نحو ثلاثة أميال عن مدرج تجاري، ووافق اتفاق السلامة بين إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والبنتاغون، الموقّع في 10 أبريل، على السماح بهذه الليزرات في المجال الجوي الأمريكي.
• يسري منذ أكتوبر 2025 قيد للطيران في نطاق ميل بحري واحد حول مار-إيه-لاغو. وفي إفادة قضائية صدرت في أغسطس، أحصت إدارة الطيران الفيدرالية أكثر من 160 طائرة ومسيّرة دخلت هذا النطاق، وفي 2 سبتمبر اقترحت جعل القيد دائماً.
• لا تزال لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) تدرس حظر استيراد وبيع مسيّرات أجنبية معينة (الطرازات الحرارية وليدار والرشّ والأسراب والإرساء)، وأي مسيّرة يبلغ وزنها 55 رطلاً أو أكثر. وفي ويستبورو بولاية ماساتشوستس، صوّت السكان بواقع 510 أصوات مقابل 13 لصالح لائحة تحظر البنية التحتية لمسيّرات التوصيل على مستوى الأرض، وما زالت اللائحة تحتاج إلى موافقة المدعي العام للولاية.

ما معنى ذلك

• بالنسبة للموردين: ذهب المال هذا الأسبوع إلى الرصد والتتبع وقناة الوصول إلى المشتري، أكثر مما ذهب إلى هياكل الطائرات.
• بالنسبة للمشترين: الشراء عبر الكتالوج يوفر الأنظمة بسرعة، لكنه يقتصر على قائمة مغلقة من الموردين حتى المنافسة التالية.
• بالنسبة للقراء: معظم أرقام هذا الأسبوع تقيس التسليمات أو الالتزامات أو ادعاءات الشركات، لا الفعالية. أحصى البنتاغون الأنظمة التي سُلّمت لا المسيّرات التي أُسقطت، ولم تُنشر أي بيانات عن الاعتراض في حالة ليزر مار-إيه-لاغو، ورقم المهام الأوكرانية صادر عن الفيلق نفسه ولا يمكن التحقق منه بشكل مستقل.

ما الذي يجب متابعته

• هل ستفتح الناتو منافسة السوق المقبلة، وهل سيدخل موردون جدد إليها.
• المراجعة التنظيمية لصفقة Shield AI–Echodyne قبل إتمامها المتوقع مطلع 2027.
• الخطوات نحو قيادة الحرب المستقلة قبل الموعد المستهدف في 1 أكتوبر 2027.
• قرار إدارة الطيران الفيدرالية بشأن تثبيت قيد مار-إيه-لاغو، وهل ستنشر لجنة الاتصالات الفيدرالية أمرها بشأن المسيّرات الأجنبية في السجل الفيدرالي، وهو ما سيبدأ نافذة انتقال مدتها 180 يوماً.
• أي بيانات رسمية عن فعالية أنظمة مكافحة المسيّرات، لا أرقام التسليم فقط.