وايمو تطلق خدمة تجريبية لسيارات الأجرة الذاتية القيادة في سان فرانسيسكو

أطلقت شركة Waymo، المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية والتابعة لشركة Alphabet (الشركة الأم لغوغل)، خدمة محدودة لسيارات الأجرة الذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، متاحة لعدد مختار من الركاب. 

برنامج Waymo One Trusted Tester هو برنامج بحثي يتيح لسكان سان فرانسيسكو القيام برحلات ذاتية القيادة بسيارة Jaguar I-PACE الكهربائية بالكامل. ورغم أن البرنامج بدأ للتو في سان فرانسيسكو، فإنه يذكّر بالفعل ببرنامج الشركة في فينيكس. 

في عام 2017 بدأت Waymo تقديم رحلات ذاتية القيادة لعدد مختار من الركاب في فينيكس ضمن برنامج Early Rider Program. وفي نهاية عام 2020 أطلقت المدينة بالفعل خدمة عامة لسيارات الأجرة الذاتية القيادة. 

أعلنت الشركة أن برنامج Trusted Tester مفتوح لجميع سكان سان فرانسيسكو المهتمين. ولم يُعلن عدد الركاب الذين سيُضمّون إلى هذه المجموعة التجريبية، ولا عدد سيارات Jaguar المخصصة لهم. ويتعين على الركاب توقيع اتفاقية عدم إفشاء تمنعهم من مشاركة تفاصيل تجربتهم علناً. 

السيارات مزودة بنظام القيادة الذاتية من المستوى الخامس لدى Waymo. والرحلات مجانية حالياً، وستكون متاحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. وتشمل منطقة الخدمة الأولية بعض أحياء المدينة، مثل Sunset وRichmond وPark Heights وNoe وCastro وHaight-Ashbury وغيرها. وستتوسع منطقة الخدمة مع مرور الوقت. 

ستكون جميع الرحلات خلال هذا البرنامج مصحوبة بسائق بشري يضمن السلامة. وتوجد في سان فرانسيسكو أيضاً شركة Cruise، وهي شركة لإنتاج المركبات ذاتية القيادة تملكها GM. وتجري Cruise اختبارات في المدينة منذ سنوات، وكثيراً ما تؤكد أن ظروف القيادة المعقدة في سان فرانسيسكو تمنحها ميزة على منافسيها. 

وفقاً للتقرير السنوي لإدارة المركبات الآلية في ولاية كاليفورنيا، تُعد Waymo وCruise من الرواد في هذا القطاع. ويسجل التقرير عدد المرات التي اضطر فيها السائق البشري إلى تولي التحكم من نظام القيادة الذاتية أثناء اختباره على الطرق العامة في الولاية خلال الفترة من ديسمبر 2019 إلى نوفمبر 2020. 

في فبراير 2021 بدأت Waymo اختباراً محدوداً في سان فرانسيسكو، باستخدام موظفيها كركاب. وفي يوليو 2021 افتتحت الشركة مكتباً في بيتسبرغ، لتنضم إلى مجموعة من المنافسين. وقتها قالت Waymo إنها لا تخطط لإطلاق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة في بيتسبرغ، لكن «الفريق الجديد سيعمل على تطوير تخطيط الحركة، وتخطيط المسارات في الوقت الفعلي، وتطوير تقنية المركبات ذاتية القيادة Driver». 

جمعت Waymo تمويلاً بقيمة 5.5 مليار دولار. وتشير التقارير إلى أن مراسلة من San Francisco Chronicle كانت على الأرجح أول صحفية في سان فرانسيسكو تركب إحدى سيارات الأجرة الذاتية. ووثقت رحلة مدتها 15 دقيقة وقالت: «لم أشعر بالخطر ولو لمرة واحدة أثناء الرحلة». 

قالت الصحفية: «بفضل بروتوكولات السلامة الموثوقة، بما في ذلك أدوات التنظيف الخاصة لمواجهة فيروس كورونا، مثل Air Flush التي تنظف الجزء الداخلي من السيارة، كنت واثقة من أن Waymo قادرة على نقلي بأمان من النقطة أ إلى النقطة ب. ومع الأسعار الباهظة لخدمتي Uber وLyft في سان فرانسيسكو وخارجها، فهذا بديل ممتاز للرحلات القصيرة». 

Waymo Driver هي تقنية قيادة ذاتية تستند إلى خبرة لا مثيل لها، وطُورت مع مراعاة متطلبات السلامة. فلن يكون Waymo Driver أبداً تحت تأثير الكحول أو متعباً أو مشتت الانتباه. وتقول الشركة إنها اختبرت التقنية في أكثر من 10 ولايات أمريكية، وقطعت ملايين الكيلومترات على الطرق العامة، ومليارات الكيلومترات في المحاكاة. 

هدف Waymo هو أن يتمكن الناس من الوصول بسهولة وأمان إلى حيث يحتاجون. وتنطبق تقنية Waymo Driver على أي مركبة، من الفانات والسيارات الدفع الرباعي إلى شاحنات الفئة الثامنة.

قبل أن يبدأ Waymo Driver العمل في منطقة جديدة، يرسم موظفو الشركة خريطة للمنطقة بتفاصيل مذهلة، من علامات حارات المرور إلى إشارات التوقف والأرصفة وممرات المشاة. وتستخدم التقنية ليس فقط نظام GPS (الذي قد يفقد الإشارة)، بل أيضاً هذه الخرائط المفصلة للمستخدم، والتي تُقارن ببيانات أجهزة الاستشعار في الوقت الفعلي لتحديد موقعها الدقيق على الطريق في أي وقت. 

يتلقى نظام الإدراك في Waymo Driver بيانات معقدة تجمعها مجموعة متطورة من أجهزة الاستشعار، ويفسر ما يحيط بالمركبة باستخدام تقنيات مثل تعلم الآلة، سواء كان المشاة أو راكبي الدراجات أو المركبات أو أعمال البناء. كما تستجيب التقنية للعلامات والإشارات، بما في ذلك ألوان إشارات المرور. 

يستخدم Waymo Driver المعلومات التي يجمعها في الوقت الفعلي، إضافة إلى الخبرة المكتسبة من آلاف الكيلومترات من القيادة الحقيقية والمحاكاة، ليتنبأ بما قد يفعله الآخرون على الطريق. وتدرك التقنية أن المركبة تتحرك بشكل مختلف عن راكب الدراجة أو المشاة أو أي جسم آخر، ثم تتوقع عدداً كبيراً من المسارات المحتملة التي قد يسلكها الآخرون. وكل ذلك في لمح البصر.