في اليابان، كشف عن جهاز يجمع بين مسيرة تحت الماء ومروحية متعددة المراوح

رغم أن المسيرات تحت الماء قادرة على أداء مهام متنوعة، فإن إيصالها إلى «نقطة الغوص» لا يزال أمراً صعباً في بعض الأحيان. ويهدف نظام جديد إلى المساعدة، عبر استخدام مسيرة جوية لنقل المسيرة تحت الماء ونشرها.

عُرضت منشأة هجينة معروفة باسم نظام Sea-Air Integrated Drone مؤخراً في حديقة الترفيه Hakkeijima Sea Paradise في يوكوهاما. وقد طُوّرت المنشأة نتيجة شراكة بين مشغّل الاتصالات الياباني KDDI، ومنتج المركبات الجوية غير المأهولة Prodrone، وشركة تصنيع الروبوتات البحرية تحت الماء Qysea.

تهدف هذه المسيرة الثورية إلى تحديث العمليات البحرية بفضل قدراتها الذكية، وكفاءتها العالية، وحاجتها الأدنى إلى العمالة.

يستخدم النظام إحدى المروحيات متعددة المراوح الجميعة الأحوال من Prodrone، إلى جانب إحدى المسيرات تحت الماء Qysea Fifish Pro V6 Plus. ويمكن وصف الأخيرة أيضاً بأنها مركبة صغيرة تعمل عن بُعد (ROV)، وهي موضوعة في قفص سريع الفك على الجانب السفلي للمروحية.

يستخدم مشغّل بشري على الشاطئ اتصالات متنقلة بعيدة المدى لنقل النظام في البداية إلى وجهته في البحر المفتوح، ويسترشد بنظام GPS وبالفيديو المباشر من كاميرات المروحية المثبتة على متنها. ثم يهبط المستخدم بالمروحية على الماء، حيث تستند إلى عوامات مثبتة (واحدة على كل ذراع من الأذرع الستة).

ثم يُفكّ Fifish من القفص لكنه يبقى متصلاً بالمروحية عبر كابل كهربائي/اتصالات طويل. ويبدأ الغوص بالتحكم عن بُعد من المشغّل، الذي يتابع بث الفيديو من كاميرته (المنقول عبر المروحية). 

بعد إنجاز مهمة الغوص، تُستخدم ونشة كهربائية على المروحية لإعادة Fifish إلى القفص، ليتمكن الطائرتان من العودة إلى الشاطئ.

غالباً ما تنطوي طرق الفحص تحت الماء التقليدية والمستخدمة على نطاق واسع على صعوبات تتعلق بالوقت والطاقة والتكاليف المالية والمخاطر البشرية، عندما يضطر العمال إلى استخدام القوارب للوصول إلى المنصات البحرية وإجراء عدة عمليات غوص لفحوصاتهم.

يمثل الجهاز الجديد نقلة نوعية في التشغيل عن بُعد في البحر. فمن دون الحاجة إلى مغادرة موقع العمل على الشاطئ، يستطيع المشغّل إجراء الفحوص مع تغذية راجعة مرئية في الوقت الفعلي، والعمل في البيئة تحت الماء باستخدام أدوات متنوعة لأخذ العينات والقياس والمعالجة، إضافة إلى القدرة على بث العمليات مباشرة.

من التطبيقات المحتملة للنظام الفحص والصيانة والإصلاح لمنشآت الاستزراع المائي وتوربينات الرياح البحرية أو غيرها من الهياكل البحرية. كما يمكن استخدامه في البحوث العلمية وفحص هياكل السفن أو مهام البحث والإنقاذ.

أظهر Sea-Air Integrated Drone أنه سيُستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات البحرية. ففي طاقة الرياح، يمكن استخدام المسيرة لإجراء فحوص معقدة وأعمال صيانة للهياكل والقواعد، مما يقلل المخاطر على البشر بشكل كبير. 

«في عالم الاستزراع المائي، يمكن للمسيرة أن تطير لمراقبة الماشية والمحاصيل، وتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح باستخدام العديد من الأدوات الإضافية للمركبات ROV. وتشمل التطبيقات البحرية الأخرى عمليات البحث والاسترداد، وفحص هياكل السفن، والبنى التحتية تحت الماء المختلفة»، وفقاً لما صرحت به Qysea. 

بدأ المشروع للمرة الأولى قبل ست سنوات على يد KDDI، حين سعت الشركة إلى دمج شبكات الاتصالات المتنقلة المتقدمة مع تقنيات المركبات الجوية غير المأهولة التي تتيح الطيران لمسافات طويلة. 

من المقرر نشر مزيد من التفاصيل حول نظام Sea-Air Integrated Drone لاحقاً في عام 2022. ولا شك أن مسيرة Sea-Air ستمهّد طريقاً مهماً نحو تطوير اقتصاد محيطات مستدام وتحقيق الهدف العالمي المتمثل في الحياد الكربوني.

Fifish Pro V6 Plus هو خبير مدمج في الحلول المتقدمة تحت الماء. فبفضل عمق غوص يبلغ 150 متراً، وواجهة ذكية لإضافة أدوات إضافية متنوعة، وتكامل جديد تماماً مع نظام تثبيت Q-motor، يمكن تحسين العمليات تحت الماء الصغيرة بشكل كامل.

يوفر Fifish Pro V6 Plus ست درجات حرية، ما يتيح للمشغّل اتخاذ أي وضعية وزاوية حركة. وبفضل أنظمة التحكم الذكية في المسافة والارتفاع، تتكيف المركبة ROV مع الظروف غير المتوقعة لتتحرك بثبات أعلى.

في مقاطعة شاندونغ الصينية، تعاونت شركة Qysea مؤخراً مع علماء تقنيين محليين لتقديم أول مسيرة وسفينة لتربية الكائنات البحرية في البلاد. وباستخدام تقنيات الاتصال عن بُعد، يستطيع المزارعون والعلماء المختصون بالاستزراع المائي الذهاب إلى المزارع لمراقبة الماشية والمحاصيل من مكان آمن على الشاطئ.

بفضل التعاون التقني بين روبوتات المحيطات والذكاء الاصطناعي، توفر المركبة البحرية غير المأهولة تحكماً سلساً على السطح والمياه، وتغذية راجعة فائقة الوضوح في الوقت الفعلي، إضافة إلى القدرة على التشغيل الذاتي عن بُعد. ومع انخفاض التكاليف والعمالة والطاقة، يمثل ظهور المركبات ROV غير المأهولة الصغيرة قفزة كبيرة في الكفاءة والاستدامة مقارنة بالأساليب التقليدية المستخدمة في تربية الكائنات البحرية.