وصلت AutoX إلى 1000 مركبة في أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة

ارتفع أسطول سيارات الأجرة الروبوتية التابع لشركة AutoX إلى أكثر من 1000 مركبة. ويمثل هذا معلماً بارزاً للشركة وللقطاع، إذ إن أسطول سيارات الأجرة الروبوتية التابع لشركة AutoX هو الأكبر في الصين.

افتتحت AutoX مؤخراً مركز تشغيل جديداً لسيارات الأجرة الروبوتية في سان فرانسيسكو، لتوسيع قدراتها على اختبار المركبات ذاتية القيادة في المدينة.

في يوليو 2020، حصلت الشركة من إدارة المركبات الآلية في ولاية كاليفورنيا (DMV) على تصريح لاختبار مركباتها ذاتية القيادة دون سائقين للسلامة. وأصبحت AutoX ثالث شركة تحصل على تصريح اختبار بلا سائق في الولاية. ومنذ عام 2017 كانت قادرة على إجراء الاختبارات بوجود سائقين.

في يوليو 2021، قدمت AutoX نظام القيادة الذاتية Gen5 الخاص بها. ويتضمن النظام برجين رئيسيين للمستشعرات مثبتين على سقف المركبة، ومجموعة من مستشعرات النقاط العمياء. ويقع الحاسوب الخاص بالمركبة، AutoX XCU، أسفل صندوق الأمتعة، ويدير حزمة برمجيات القيادة الذاتية.

يمثل بلوغ حاجز 1000 مركبة ذاتية القيادة نقطة مفصلية لشركة AutoX ولقطاع سيارات الأجرة الروبوتية، إذ كانت أكبر الأساطيل حتى وقت قريب تُحسب بالمئات. ويمثل التوسع إلى أكثر من 1000 مركبة خطوة كبيرة نحو تجارية أوسع نطاقاً.

في يوليو 2021، بدأت خطوط الإنتاج بإخراج أحدث سيارات الأجرة الروبوتية Gen5 المزودة بنظام AutoX. وأخيراً، في يناير 2022، كشفت AutoX عن نظرة من الداخل على أحدث منشأة إنتاج مؤتمتة بالكامل لديها. ومنذ بدء الإنتاج، تعمل خط تجميع سيارات الأجرة الروبوتية بكامل طاقته.

تمثل منشأة الإنتاج التابعة لشركة AutoX معلماً مهماً في قطاع المركبات ذاتية القيادة في الصين، إذ يُعد خط الإنتاج المخصص أساسياً لضمان جودة كل مركبة وسلامتها واستقرارها. وهذه المنشأة هي الأولى من نوعها في الصين.

إلى جانب توسيع الأسطول، أطلقت AutoX أيضاً مركز تشغيل جديداً لسيارات الأجرة بلا سائق في سان فرانسيسكو. وبفضل سنوات من خبرة القيادة والتدريب في المدن الكبرى، تُعرف المركبات ذاتية القيادة التابعة لشركة AutoX بملاحتها الآمنة في ظروف الطرق الأكثر فوضوية وديناميكية. والآن تستخدم سيارات الأجرة الروبوتية التابعة للشركة مهارات القيادة المكتسبة في سان فرانسيسكو، وهي من أكثر المراكز الحضرية كثافة سكانية في الولايات المتحدة.

منذ عام 2016، أجرت AutoX اختباراتها في منطقة سان خوسيه بولاية كاليفورنيا. وتقوم الشركة حاليًا باختبار ونشر أساطيل سيارات أجرة ذاتية القيادة في خمس مدن، من بينها سان فرانسيسكو والمدن الصينية الكبرى شنزن وشانغهاي وguangzhou وبكين.

تضم AutoX أكثر من 1000 عضو في فريقها التقني، و5 مكاتب للبحث والتطوير، و10 مراكز تشغيل حول العالم، آخرها تم افتتاحه في سان فرانسيسكو. وAutoX هي أكبر لاعب في سوق سيارات الأجرة الروبوتية في الصين.

مراكز العمليات هي منشآت مصممة خصيصًا لدعم العمليات اليومية لأساطيل سيارات الأجرة غير المأهولة الكبيرة وجمع البيانات من المركبات على نطاق واسع. وفي شنزن، تدير AutoX أربعة مراكز عمليات موزعة عبر منطقة خدمة تبلغ مساحتها 1000 كيلومتر مربع. وتقع مراكز العمليات الأخرى التابعة لـ AutoX في قوانغتشو وشانغهاي وبكين.

في شنتشن وحدها، تدير AutoX بالفعل سيارات أجرة روبوتية ذاتية القيادة في منطقة خدمة تتجاوز 1000 كيلومتر مربع. وضمن هذه المنطقة، يمكن لأسطول AutoX أن يعمل بالكامل دون سائق، وضمن 168 كيلومتراً مربعاً دون مرافقة سائق بشري. وتتوسع AutoX بسرعة في مساحات المناطق ذاتية القيادة والمناطق بلا سائق بالكامل.

«نريد نشر أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابع لـ AutoX في مدن كثيرة، لخدمة مئات الملايين من الناس، وكذلك للتطور وأن نصبح جزءًا من المجتمعات حول العالم. مدن مثل سان فرانسيسكو وشنزن وشانغهاي وبكين هي نقاط انطلاق لسيارات الأجرة ذاتية القيادة لتغيير الحياة اليومية للناس. وهذه مجرد البداية»

تسيانسيونغ شياومؤسس AutoX والرئيس التنفيذي للشركة

AutoX هي الرائدة وأكبر شركة في مجال سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة من المستوى الرابع في الصين، ولها مهمة «ديمقراطية الاستقلالية» لتسريع ظهور المركبات ذاتية القيادة بالكامل. تأسست عام 2016 على يد الدكتور تسيانسيونغ شياو (المعروف أيضاً بالبروفيسور X)، وهو خبير تقني في المركبات ذاتية القيادة من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وجامعة برينستون. 

تستطيع منصة القيادة الذاتية للشركة التعامل مع أكثر سيناريوهات الطرق تعقيداً وديناميكية في المدن حول العالم. وAutoX هي الأولى، وهي حتى الآن الوحيدة في الصين، التي تقدم خدمة سيارات أجرة روبوتية مؤتمتة بالكامل على الطرق العامة دون سائقين يضمنون السلامة. 

تعني «ديمقراطية الاستقلالية» إتاحة الوصول الشامل إلى التنقل بسلامة تفوق القدرات البشرية. وتسعى الشركة إلى بناء مركبة ذاتية القيادة تكون فيها السلامة الأولوية القصوى. ويتيح نهجها الشامل لخوارزمية الذكاء الاصطناعي والنمذجة واسعة النطاق تحقيق مستوى من السلامة يتجاوز مستوى السلامة البشرية.

يتجاوز الذكاء الاصطناعي المبتكر لدى AutoX حدود المختبر، إذ صُمم لمواجهة سيناريوهات حركة المرور الواقعية المعقدة. ومهمة الشركة هي إدخال القيادة الذاتية في الحياة اليومية للجميع وجعلها متاحة للجميع.