AutoX supera los 1000 vehículos en su flota de robotaxis
La flota de robotaxis de AutoX ha crecido hasta más de 1000 vehículos. Se trata de un hito monumental para la compañía y para el sector, ya que la flota de robotaxis de AutoX es la mayor de China.
AutoX también ha abierto recientemente un nuevo centro de operaciones de robotaxis en San Francisco, para ampliar aún más sus capacidades de pruebas de vehículos autónomos en la ciudad.
En julio de 2020, la compañía obtuvo permiso del DMV (Departamento de Vehículos Motorizados) de California para probar sus vehículos autónomos sin conductor de seguridad. AutoX se convirtió en la tercera empresa en obtener un permiso para pruebas sin conductor en el estado. Desde 2017 podía realizar pruebas con conductores.
En julio de 2021, AutoX presentó su sistema de conducción autónoma Gen5. El sistema incluye dos torres principales de sensores, situadas en el techo del vehículo, y un conjunto de sensores de ángulo muerto. La unidad de cómputo del vehículo, AutoX XCU, se encuentra bajo el maletero y gestiona la pila de software de conducción autónoma.
Alcanzar la cifra de 1000 vehículos autónomos supone un momento pionero para AutoX y para la industria de robotaxis, ya que hasta ahora las mayores flotas se contaban por cientos. Escalar a más de 1000 vehículos representa un paso adelante significativo hacia una comercialización más amplia.
En julio de 2021 comenzaron a salir de la línea de producción los robotaxis Gen5 más recientes, equipados con el sistema de AutoX. Más recientemente, en enero de 2022, AutoX compartió una mirada desde dentro de su última instalación de producción totalmente automatizada. Desde el inicio de la producción, la línea de montaje de robotaxis funciona a plena capacidad.
La planta de producción de AutoX marca un hito importante en la industria china de vehículos autónomos, ya que una línea de producción especializada es fundamental para garantizar la calidad, la seguridad y la estabilidad de cada vehículo. La instalación es la primera de su tipo en China.
Además de ampliar su flota, AutoX también ha puesto en marcha un nuevo centro de operaciones de taxis autónomos en San Francisco. Gracias a años de experiencia de conducción y entrenamiento en grandes metrópolis, los vehículos autónomos de AutoX son conocidos por su navegación segura en las condiciones de tráfico más caóticas y dinámicas. Ahora, los robotaxis de la compañía aplican las habilidades de conducción adquiridas en San Francisco, uno de los centros urbanos más densamente poblados de EE. UU.
Desde 2016, AutoX realizaba pruebas en la zona de San José, California. Actualmente, la compañía prueba y despliega flotas de robotaxis en cinco ciudades, entre ellas San Francisco y las metrópolis chinas de Shenzhen, Shanghái, Cantón y Pekín.
AutoX cuenta con más de 1000 miembros en su equipo técnico, 5 centros de investigación y desarrollo y, ahora, 10 centros de operaciones en todo el mundo, el último de ellos abierto en San Francisco. AutoX es el mayor actor del mercado de robotaxis de China.
Los centros de operaciones son instalaciones construidas específicamente para dar soporte a las operaciones diarias de grandes flotas de taxis autónomos y a la recogida a gran escala de datos de los vehículos. En Shenzhen, AutoX gestiona cuatro centros de operaciones repartidos por una zona de servicio de 1000 km². Los demás centros de operaciones de AutoX están ubicados en Cantón, Shanghái y Pekín.
Solo en Shenzhen, AutoX ya gestiona robotaxis autónomos en una zona de servicio de más de 1000 km². Dentro de esta zona de servicio, la flota de AutoX puede operar completamente sin conductor, y dentro de 168 km², sin conductor humano de acompañamiento. AutoX está ampliando con rapidez tanto las zonas autónomas como las totalmente sin conductor.
«Queremos desplegar la flota de robotaxis de AutoX en muchas ciudades para dar servicio a cientos de millones de personas, y también mejorar y formar parte de comunidades de todo el mundo. Ciudades como San Francisco, Shenzhen, Shanghái y Pekín son plataformas de lanzamiento para que los robotaxis cambien la vida cotidiana de las personas. Y esto es solo el comienzo»
AutoX es líder y la mayor empresa de robotaxis de cuarto nivel de autonomía en China, con la misión de «Democratizar la autonomía» para acelerar la llegada de vehículos totalmente autónomos. Fue fundada en 2016 por el doctor Jianxiong Xiao (también conocido como profesor X), experto en tecnología de vehículos autónomos del MIT y de Princeton.
La plataforma de conducción autónoma de la empresa es capaz de afrontar los escenarios de tráfico urbano más complejos y dinámicos de todo el mundo. AutoX es la primera y, por el momento, la única empresa de China que ofrece un servicio totalmente automatizado de taxis robotizados en vías públicas, sin conductores que garanticen la seguridad.
La «democratización de la autonomía» consiste en garantizar el acceso universal a la movilidad con una seguridad sobrehumana. La compañía aspira a crear un vehículo autónomo en el que la seguridad sea la máxima prioridad. Su enfoque integral de la inteligencia artificial algorítmica y el modelado a gran escala permite alcanzar un nivel de seguridad superior al de una persona.
La innovadora inteligencia artificial de AutoX va más allá del laboratorio, ya que está diseñada para escenarios de tráfico reales y complejos. La misión de la compañía es integrar la conducción autónoma en la vida cotidiana de todos y hacerla accesible para todo el mundo.
