AutoX无人出租车车队突破1000辆大关
AutoX的无人出租车车队已增至1000多辆。这是公司乃至整个行业的里程碑，因为AutoX的无人出租车车队是中国规模最大的。
AutoX还近期在旧金山开设了新的无人出租车运营中心，以进一步扩大其在该市的自动驾驶测试能力。
2020年7月，该公司获得了加州机动车管理局（DMV）颁发的许可，可在无安全驾驶员的情况下测试其自动驾驶车辆。AutoX成为加州第三家获得无人驾驶测试许可的公司。自2017年起，它就可以进行有驾驶员的测试。
2021年7月，AutoX推出了其Gen5自动驾驶系统。该系统包括两座安装在车顶的主要传感器塔，以及一组盲区传感器。车辆的计算单元AutoX XCU位于行李箱下方，负责运行自动驾驶软件栈。
突破1000辆自动驾驶车辆的门槛，对AutoX和无人出租车行业而言都是一个开创性的时刻，因为此前最大的车队规模仅为数百辆。车队扩展至1000辆以上，是迈向更大规模商业化的重要一步。
2021年7月，搭载AutoX系统的新一代Gen5无人出租车开始下线生产。最近——2022年1月——AutoX还介绍了其最新全自动化生产基地的内部情况。自投产以来，该组装线一直满负荷运转。
AutoX的生产基地是中国自动驾驶行业的一个重要里程碑，因为专门的生产线对于确保每辆车的质量、安全性和稳定性至关重要。该基地是中国同类设施中的首例。
除了扩大车队规模，AutoX还在旧金山启动了新的无人出租车运营中心。凭借在大城市多年的驾驶与训练经验，AutoX的自动驾驶车辆以在最混乱、最多变的路况中安全导航而闻名。如今，该公司的无人出租车正将在旧金山积累的驾驶技能加以运用，旧金山是美国人口最稠密的城市中心之一。
自2016年起，AutoX就在加州圣何塞地区进行测试。目前，该公司正在五座城市测试和部署无人出租车车队，包括旧金山以及中国的深圳、上海、广州和北京等大城市。
AutoX拥有1000多名技术团队成员、5个研发办公室，目前在全球还设有10个运营中心，最新的一个位于旧金山。AutoX是中国无人出租车市场规模最大的参与者。
运营中心是专为支持大型无人出租车车队的日常运营以及大规模车辆数据采集而建设的设施。在深圳，AutoX管理着四个运营中心，覆盖面积达1000平方公里的服务区域。AutoX的其他运营中心位于广州、上海和北京。
仅在深圳，AutoX的自动驾驶无人出租车就已在超过1000平方公里的服务区域内运营。在该服务区内，AutoX车队可以完全无人驾驶运行，而在168平方公里的范围内，则无需随车的人类安全驾驶员。AutoX正在迅速扩大自动驾驶和全无人驾驶区域的面积。
“我们希望在许多城市部署AutoX无人出租车车队，以服务数亿人，并不断完善自身，融入全球各地的社区。旧金山、深圳、上海和北京等城市是无人出租车改变人们日常生活的起点。而这仅仅是个开始。”
AutoX是中国领先的L4级无人驾驶出租车公司，也是该领域规模最大的企业，其使命是“自动驾驶民主化”，以加速全无人驾驶汽车的到来。公司由肖建雄博士（又称X教授）于2016年创立，他是一位无人驾驶汽车技术专家，曾就读于麻省理工学院和普林斯顿大学。
公司的自动驾驶平台能够应对全球城市中最复杂、最动态的道路场景。AutoX 是中国第一家、目前也是唯一一家在公共道路上提供全自动无人驾驶出租车服务的公司，车内无需安全员。
“自动驾驶的民主化”意味着让所有人都能以超越人类的安全性获得出行服务。公司致力于打造以安全为最高优先级的无人驾驶汽车。其将人工智能算法与大规模仿真相结合的综合方法，使其安全水平超过人类司机。
AutoX 的创新人工智能走出实验室，因为它专为真实复杂的交通场景而打造。公司的使命是将自动驾驶融入每个人的日常生活，并让所有人都能享受这一技术。
