Южнокорейская организация потребителей подаст жалобу на рекламу Tesla Full Self-Driving
Южнокорейская организация потребителей планирует в четверг подать жалобу в Комиссию по справедливой торговле Кореи (KFTC) с требованием запретить Tesla продавать клиентам программное обеспечение "Full Self-Driving" (FSD) для автомобилей, которые не могут законно его использовать. Как сообщает Electrek, ссылаясь на Reuters, которое ознакомилось с жалобой.
Организация «Граждане за потребительский суверенитет» действует примерно через неделю после того, как суд Сеула отклонил иск о возврате денег, поданный корейскими владельцами, которые заплатили за FSD, сообщил Electrek.
Почему большинство автомобилей не подходят
Право на FSD зависит от того, где был произведён автомобиль, сообщил Electrek. Model S, Model X и Cybertruck производятся в США и ввозятся в Корею по соглашению о свободной торговле KORUS, которое признаёт американские стандарты безопасности. Только эти модели получили "FSD (Supervised)", когда Tesla включила функцию в Корее в конце прошлого года.
Model 3 и Model Y, продаваемые в Корее, производятся на заводе Giga Shanghai. Поскольку аналогичного соглашения с Китаем нет, для этих автомобилей требуется одобрение корейских властей, которого FSD не получила, сообщил Electrek. По данным самой Tesla, как пишет Electrek, эта группа охватывает 99% автомобилей Tesla, проданных компанией в Корее в прошлом году.
Со Ён-дык, руководитель Tesla в Корее, сообщил законодателям в прошлом месяце, что FSD работает примерно на каждом пятом зарегистрированном в стране автомобиле Tesla, по данным Electrek. Данные, которые компания передала Национальному собранию, показывают, что с 2023 года в Корее продано более 170 000 автомобилей, произведённых в Шанхае, сообщил Electrek.
Что утверждает организация
В жалобе упоминается рекламная кампания Tesla «скоро» в прошлом году и демонстрационное видео, снятое на корейских дорогах. По словам организации, ни то, ни другое не давало понять, что FSD будет работать лишь на небольшой доле продаваемых Tesla автомобилей. Организация утверждает, что Tesla знала об этом и продолжала предлагать пакет каждому покупателю, сообщил Electrek.
«Tesla получила значительную выручку, продавая дорогую систему помощи водителю массовым покупателям, которые не могут пользоваться ею ни единого дня»
Организация просит KFTC выпустить временное распоряжение о приостановке рекламы FSD для неподходящих автомобилей. Она также требует штрафов и передачи дела государственным следователям, сообщил Electrek.
Статус регулирования
Представитель ведомства сообщил Reuters, что KFTC начала расследование рекламы FSD от Tesla в начале этого года и с тех пор получила от Tesla письменные ответы, сообщил Electrek. Tesla не ответила на запросы Reuters о комментарии.
Electrek сообщил, что Со рассказал на парламентских слушаниях 8 октября, что Tesla ещё не подала официальный запрос в министерство транспорта на испытания FSD. Компания подала заявку на сертификацию примерно через две недели, сообщило издание.
Министерство сообщило законодателю, что FSD не соответствует местным правилам безопасности, включая требование, чтобы водители держали руки на руле, согласно сообщению.
