مجموعة كورية جنوبية لحماية المستهلك تقدم شكوى إلى الجهة التنظيمية بشأن إعلانات تيسلا لميزة القيادة الذاتية الكاملة FSD
تعتزم مجموعة كورية لحماية المستهلك تقديم شكوى يوم الخميس إلى هيئة التجارة العادلة الكورية (KFTC)، تطالب فيها الجهة التنظيمية بمنع تيسلا من تسويق برنامج «القيادة الذاتية الكاملة» (FSD) للعملاء الذين لا يمكن لسياراتهم استخدامه قانونيا، وفقا لما ذكره موقع إلكتريك، الذي استند إلى أن رويترز اطلعت على الشكوى.
تتحرك المجموعة، واسمها «مواطنون متحدون من أجل سيادة المستهلك»، بعد نحو أسبوع من قيام محكمة في سيول برفض دعوى استرداد رفعها مالكون كوريون دفعوا ثمن برنامج FSD، وفقا لما ذكره موقع إلكتريك.
لماذا لا تنطبق الميزة على معظم السيارات
يعتمد الأهلية على مكان تصنيع السيارة، بحسب ما ذكره موقع إلكتريك. فطرازات Model S وModel X وCybertruck تُصنع في الولايات المتحدة وتدخل كوريا بموجب اتفاقية التجارة الحرة KORUS التي تعترف بمعايير السلامة الأمريكية. وتلقت هذه الطرازات وحدها عبارة «FSD (تحت الإشراف)» عندما فعلت تيسلا الميزة في كوريا أواخر العام الماضي.
تُصنع طرازات Model 3 وModel Y المباعة في كوريا في مصنع Giga Shanghai. ولأنه لا توجد اتفاقية مماثلة مع الصين، تحتاج هذه السيارات إلى موافقة كورية لم يحصل عليها برنامج FSD، وفقا لموقع إلكتريك. واستنادا إلى أرقام تيسلا نفسها، ذكر موقع إلكتريك أن هذه المجموعة تشمل 99% من سيارات تيسلا التي باعتها الشركة في كوريا العام الماضي.
وقال سيو يونغ دوك، مدير تيسلا في كوريا، للمشرعين الشهر الماضي إن FSD يعمل على نحو خمس السيارات المسجلة من تيسلا في البلاد، وفقا لموقع إلكتريك. وتُظهر البيانات التي قدمتها الشركة للجمعية الوطنية أن أكثر من 170 ألف مركبة مصنعة في شانغهاي بيعت في كوريا منذ عام 2023، بحسب الموقع.
ما تزعمه المجموعة
تستشهد الشكوى بحملة «قريبا» التي أطلقتها تيسلا العام الماضي وبفيديو توضيحي صُور على الطرق الكورية، وتقول إن أيا منهما لم يوضح أن البرنامج سيعمل على نسبة صغيرة فقط من السيارات التي كانت تيسلا تبيعها. وتقول المجموعة إن تيسلا كانت تعلم ذلك واستمرت في عرض الحزمة على كل مشترٍ، وفقا لما ذكره موقع إلكتريك.
«حققت تيسلا إيرادات كبيرة من بيع نظام مساعدة مكلف للقيادة إلى مشترين من الفئة الواسعة لا يستطيعون استخدامه ولو ليوم واحد»
تطلب المجموعة من هيئة التجارة العادلة الكورية إصدار أمر مؤقت بوقف تسويق FSD للسيارات غير المؤهلة. كما تطالب بفرض غرامات وإحالة القضية إلى محققين حكوميين، وفقا لموقع إلكتريك.
الوضع التنظيمي
قال مسؤول في الهيئة لرويترز إن هيئة التجارة العادلة الكورية بدأت التحقيق في إعلانات FSD الخاصة بتيسلا في وقت سابق من هذا العام، وحصلت منذ ذلك الحين على ردود مكتوبة من تيسلا، بحسب موقع إلكتريك. ولم ترد تيسلا على طلبات رويترز للتعليق.
ذكر موقع إلكتريك أن سيو أخبر جلسة برلمانية في 8 أكتوبر أن تيسلا لم تقدم بعد طلبا رسميا إلى وزارة النقل لإجراء اختبارات FSD. وقدمت الشركة طلب الاعتماد بعد نحو أسبوعين، بحسب الموقع.
أخبرت الوزارة أحد المشرعين أن FSD لا يستوفي قواعد السلامة المحلية، بما في ذلك شرط إبقاء السائق يديه على عجلة القيادة، وفقا للتقرير.
