韩国消费者团体将就特斯拉“全自动驾驶”宣传向监管机构投诉

2026年11月7日, 20:21

一个韩国消费者团体计划于周四向韩国公平交易委员会（KFTC）提起投诉，要求该监管机构阻止特斯拉向那些汽车在法律上无法使用的客户推销其“全自动驾驶”（FSD）软件。据Electrek报道，该消息引用了路透社对投诉文件的审阅情况。

Electrek报道，该团体名为“韩国公民消费者主权联盟”（Citizens United for Consumer Sovereignty），此次行动发生在首尔一家法院驳回韩国车主提起的退款诉讼约一周之后。这些车主曾为FSD付费。

为何大多数汽车不符合条件

Electrek报道，是否符合条件取决于汽车的生产地。Model S、Model X和Cybertruck在美国生产，并根据《韩美自由贸易协定》（KORUS）进口到韩国，该协定认可美国的安全标准。去年年底特斯拉在韩国开通该功能时，只有这几款车型获得了“FSD（监督版）”。

在韩国销售的Model 3和Model Y由上海超级工厂（Giga Shanghai）生产。由于韩国与中国之间没有类似协定，这些车辆需要韩方批准，而FSD尚未获得该批准，Electrek称。Electrek援引特斯拉自己的数据报道，该团体涵盖了特斯拉去年在韩国售出的99%的车辆。

Electrek称，特斯拉韩国区总经理徐英德上月向立法委员表示，FSD在该国注册的特斯拉车辆中约五分之一可以使用。Electrek称，该公司提供给国会的数据显示，自2023年以来，在韩国售出的上海产车辆超过17万辆。

投诉援引了特斯拉去年的“即将推出”促销活动，以及在韩国道路上拍摄的一段演示视频，称这两者都没有说明FSD只能在特斯拉所售车辆中的一小部分上运行。Electrek报道，该团体称特斯拉对此心知肚明，却仍向每位买家提供该套件。

“特斯拉向无法使用这一功能哪怕一天的大众市场买家销售昂贵的驾驶辅助系统，从中获得了可观的收入”
崔英锡（Choi Young-suk），韩国公民消费者主权联盟汽车事务负责人

该团体要求韩国公平交易委员会发布临时命令，禁止对不符合条件的车辆推广FSD。据Electrek报道，该团体还请求处以罚款，并将此案移交国家调查机构。

一名政府机构官员对路透社表示，韩国公平交易委员会于今年早些时候开始调查特斯拉的FSD广告，此后已获得特斯拉的书面答复，Electrek报道。特斯拉未回应路透社的置评请求。

Electrek报道，徐英德在10月8日的国会听证会上表示，特斯拉尚未正式向交通部申请FSD测试。该公司约两周后提交了认证申请，该媒体称。

交通部告诉一名立法委员，FSD不符合当地安全规定，包括要求驾驶者双手不离方向盘的规定，据该报道称。