Toyota розробляє пасажирський місячний марсохід із роботизованою рукою
Toyota працює з Японським агентством аерокосмічних досліджень над створенням транспортного засобу для дослідження поверхні Місяця, щоб допомогти людям жити на Місяці до 2040 року, а потім перебратися жити на Марс.
Автомобіль, який розробляє Японське агентство аерокосмічних досліджень, називається Lunar Cruiser — назва віддає данину пошани позашляховику Toyota Land Cruiser. Його запуск заплановано на кінець 2020-х років.
Транспортний засіб базується на ідеї, що люди їдять, працюють, сплять і спілкуються з іншими людьми в автомобілях безпечно, і те саме можна робити в космосі, вважає Такао Сато — керівник проєкту Lunar Cruiser у Toyota Motor.
«Ми розглядаємо космос як сферу нашої трансформації, яка відбувається раз на століття. Вирушивши в космос, ми зможемо розробити телекомунікації та інші технології, які стануть корисними для людського життя»
Toyota описує місію Lunar Cruiser як досягнення сталого процвітання та розширення сфери людської діяльності. Водночас існують серйозні проблеми, з якими зіткнеться транспортний засіб, адже сила тяжіння на Місяці становить одну шосту від земної, а Місяць має складний ландшафт, вкритий кратерами, скелями й пагорбами. Місяць також піддається суворішим умовам, ніж Земля, зокрема радіації та екстремальним температурам.
Щоб протидіяти цьому, Gitai Japan розробила роботизовану руку для Lunar Cruiser, призначену для виконання таких завдань, як огляд і технічне обслуговування. Її «захватний пристрій» дозволяє змінювати кінець руки, щоб вона могла працювати як різні інструменти, зачерпуючи, піднімаючи та підмітаючи.
Генеральний директор Gitai Шо Наканосе заявив, що, на його думку, завдання польоту в космос здебільшого вирішене, але робота в космосі пов'язана з великими витратами та небезпекою для астронавтів. За його словами, саме тут і знадобляться роботи.
Від моменту свого заснування в 1930-х роках Toyota турбувалася про втрату основного бізнесу через зміну часів. Компанія ризикнула зайнятися житловим будівництвом, човнами, літаками та роботами. Наприклад, будівництво її об'єднаних у мережу екологічно чистих житлових кварталів поблизу гори Фудзі під назвою Woven City почнеться вже цього року.
Інженер Toyota Шиничиро Нода розповів, що він у захваті від місячного проєкту, який є продовженням давньої місії автовиробника з обслуговування клієнтів, а Місяць може надати цінні ресурси для життя на Землі.
«Відправити наші машини на Місяць — наша місія. Автомобілі Toyota є майже всюди. Але йдеться про те, щоб доставити наші машини туди, де ми ніколи не були»
Toyota також планує використовувати водневу технологію в Lunar Cruiser, що зробить автомобіль менш токсичним для навколишнього середовища.
«Паливні елементи, у яких використовуються чисті методи вироблення енергії, виділяють лише воду і завдяки своїй високій енергетичній щільності можуть забезпечити велику кількість енергії, що робить їх особливо придатними для проєкту, який обговорюється з JAXA»
Дослідження Місяця Японією зростає. Приватне японське підприємство під назвою ispace працює над створенням місячних роверів, їх посадкою та виведенням на орбіту, а висадку на Місяць заплановано на кінець 2022 року. Бізнесмен Юсаку Маедзава, який нещодавно зняв відео про те, як він плаває на Міжнародній космічній станції, забронював політ навколо Місяця на борту зореплава генерального директора Tesla Ілона Маска.
Навіть за обмеженої кількості енергії, яку можна доставити на Місяць, Lunar Cruiser матиме повну дальність пересування поверхнею Місяця понад 10 000 км.
Метою міжнародного освоєння космосу є досягнення сталого процвітання людства через розширення сфери нашої діяльності та створення об'єктів інтелектуальної власності. Для досягнення цих цілей у дослідженнях важливо мати координацію між роботизованими місіями.
Прикладами цього є успішна посадка зонда «Хаябуса-2» на астероїд Рюгу та пілотовані місії з використанням герметичних вездеходів для роботи на Місяці. Але коли справа доходить до складних місій, таких як дослідження Місяця чи Марса, різні країни змагаються у просуванні своїх технологій, а також у своїх спільних зусиллях.
«Ми проводимо міжнародну координацію та технологічні дослідження для участі Японії в міжнародних космічних дослідженнях. Ми прагнемо зробити внесок за допомогою передових японських технологій, які потенційно можуть породжувати побічні вигоди. Те, що Toyota приєдналася до нас у міжнародному дослідженні космосу, значно зміцнює нашу впевненість. Пілотовані вездеходи з герметичними кабінами — елемент, який відіграватиме важливу роль у повноцінному дослідженні та використанні поверхні Місяця. Для цього ми хотіли б зосередити технологічні можливості нашої країни та провести технологічні дослідження. Ми хотіли б використати чудові технологічні можливості Toyota, пов'язані з мобільністю»
Президент Toyota заявив: «Автомобільна промисловість уже давно веде справи з концепціями «рідне місто» і «рідна країна». Однак відтепер у вирішенні таких питань, як екологічні проблеми глобального масштабу, поняття «рідна планета», з якої ми всі походимо, стане дуже важливим. Виходячи за межі країн чи регіонів, я вважаю, що наша галузь, яка постійно думає про те, яку роль вона має виконувати, поділяє ті самі прагнення, що й міжнародне освоєння космосу».
«Крім того, автомобілі використовуються в усіх регіонах Землі, а в деяких регіонах автомобілі відіграють активну роль як партнери, щоб люди поверталися живими. І я думаю, що це саме те, що потрібно в цьому проєкті. Я дуже радий, що в цьому проєкті очікування покладено на розроблену на сьогодні довговічність і ходові якості автомобілів Toyota, а також на наші екологічні технології паливних елементів»
Імовірно, Lunar Cruiser матиме розмір, який приблизно дорівнює двом мікроавтобусам: 6 м завдовжки, 5,2 м завширшки і 3,8 м заввишки. Він пропонує 13 м³ житлової площі, яка призначена для комфортного проживання двох людей або чотирьох у надзвичайній ситуації.
