特斯拉邀部分客户以2.999万美元订购Cybercab，另需每月299美元订阅

据Electrek报道，特斯拉已开始邀请“部分客户”以税前2.999万美元订购一辆供个人使用的Cybercab，但车辆运营需每月支付299美元的“Autonomy Subscription”（自动驾驶订阅）。特斯拉 Robotaxi 账号于11月13日（周五）在X平台公布了邀请，并附上订单页面和邀请邮件的截图。

据Electrek报道，订单页面显示，预计交付时间为2026年12月，交付地点为得克萨斯州奥斯汀，并需支付1000美元不可退还的定金。订阅服务默认已勾选，每月299美元，其中包含一个月。小字条款写道：“需订阅并定期保养车辆方可运营。”

邀请邮件中有类似说明，称该服务“仅限在支持的服务区域内使用，运营需要订阅。”

规格与总成本

据Electrek报道，Cybercab为双座车型，配有21英寸中控触摸屏，货舱容积为20.1立方英尺。车内既没有方向盘，也没有踏板。特斯拉称其为“完全自动驾驶”，并表示车主可以“在应用程序中管理您的行程”。

埃隆·马斯克在2024年发布Cybercab时曾承诺售价“低于3万美元”，Electrek指出。该媒体测算，订阅费每年增加3588美元，五年约4.76万美元，还不包括保险、保养、税费和充电费用。

服务区域与监管问题

Electrek称，特斯拉 Robotaxi 服务目前覆盖八座城市：得克萨斯州的奥斯汀、达拉斯、休斯敦、沃斯堡和圣安东尼奥，以及佛罗里达州的迈阿密、奥兰多和坦帕。这些地方就是Cybercab可能运营的区域。

Electrek引用了独立数据追踪人士科比·皮尔斯（Koby Pierce）的结果，他在 Robotaxi 应用中测试了数千个地址。在他检查的六座城市中，特斯拉实际提供上下客服务的区域，仅占宣传地理围栏的59%至78%，其中奥斯汀约为59%。Electrek表示，铁路道口是重要影响因素；在休斯敦，应用程序显示市中心两个街区的行程需要约40分钟。

Electrek还报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已要求特斯拉在宣誓下证明，没有刹车踏板的汽车符合要求配备刹车踏板的联邦安全标准。据Electrek称，特斯拉于10月30日作出回应，并要求对其回复内容予以保密。该媒体表示，NHTSA尚未作出裁定。

Electrek将其报道的部分内容列为观点，并质疑：既然Cybercab与现有Model Y使用同一款AI4计算机，为何已为完全自动驾驶（FSD）付费的Model Y车主，无法在相同区域内实现无人监管运营？该媒体称，特斯拉已将这一能力推迟到2027年第二季度左右。