تدعو تسلا عملاء مختارين إلى طلب سيارة Cybercab بسعر 29,990 دولاراً مع اشتراك شهري بقيمة 299 دولاراً
تسلا بدأت في دعوة «عملاء مختارين» لطلب سيارة Cybercab للاستخدام الشخصي بسعر 29,990 دولاراً قبل الضرائب، لكن تشغيل السيارة يتطلب اشتراك «الاستقلالية» الشهري البالغ 299 دولاراً، بحسب موقع إلكتريك. وأعلن حساب روبوتاكسي التابع لتسلا الدعوات على منصة X يوم الجمعة 13 نوفمبر، مرفقاً بلقطات شاشة لصفحة الطلب ولرسالة الدعوة الإلكترونية.
وبحسب إلكتريك، تُظهر صفحة الطلب موعد تسليم متوقعاً في ديسمبر 2026 في أوستن بولاية تكساس، ويشترط دفع وديعة غير قابلة للاسترداد بقيمة 1,000 دولار. ويظهر الاشتراك محدداً مسبقاً بقيمة 299 دولاراً شهرياً، مع شهر واحد مشمول. وجاء في الحاشية الصغيرة: «الاشتراك والصيانة الدورية للمركبة مطلوبان للتشغيل».
وتتضمن رسالة الدعوة ملاحظة مشابهة، تفيد بأن الخدمة «متاحة فقط في مناطق الخدمة المدعومة. الاشتراك مطلوب للتشغيل».
المواصفات والتكلفة الإجمالية
وبحسب إلكتريك، فإن Cybercab مركبة تتسع لمقعدين، وتضم شاشة لمسية مركزية مقاس 21 بوصة، ومساحة للشحن تبلغ 20.1 قدم مكعب. ولا تحتوي السيارة على عجلة قيادة أو دواسات. وتصفها تسلا بأنها «ذاتية القيادة بالكامل»، وتقول إن المالكين سيتولون «إدارة رحلتك عبر التطبيق».
وكان إيلون ماسك قد وعد بسعر «أقل من 30,000 دولار» عند كشفه عن Cybercab في عام 2024، بحسب ما أشار إليه موقع إلكتريك. وحسب الموقع، يضيف الاشتراك 3,588 دولاراً سنوياً، أي نحو 47,600 دولار على مدى خمس سنوات، قبل التأمين والصيانة والضرائب والشحن.
مناطق الخدمة والمسائل التنظيمية
قال موقع إلكتريك إن تسلا تشغّل خدمة روبوتاكسي في ثماني مدن: أوستن ودالاس وهيوستن وفورت وورث وسان أنتونيو في تكساس، وميامي وأورلاندو وتامبا في فلوريدا. وهذه هي الأماكن التي يمكن أن تعمل فيها سيارة Cybercab.
واستشهد موقع إلكتريك بمتتبع مستقل يُدعى كوبي بيرس، اختبر آلاف العناوين في تطبيق روبوتاكسي. وفي المدن الست التي درسها، وجد أن المناطق التي تتولى تسلا فيها فعلياً عمليات الالتقاط والإنزال تشكل بين 59% و78% من النطاقات الجغرافية المعلنة، ونحو 59% في أوستن. وذكر الموقع أن معابر السكك الحديدية عامل رئيسي، وأن التطبيق قدّر في هيوستن نحو 40 دقيقة لرحلة مدتها بلوكان في وسط المدينة.
ونقل موقع إلكتريك أيضاً أن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أمرت تسلا بأن تثبت تحت القسم أن سيارة من دون دواسة فرامل تستوفي معايير السلامة الفيدرالية التي تشترط وجودها. وردّت تسلا في 30 أكتوبر وطلبت الإبقاء على ردها سرياً، بحسب إلكتريك، الذي أفاد بأن الإدارة لم تحسم الأمر بعد.
وتساءل موقع إلكتريك، الذي قدّم بعض أجزاء تقريره بوصفه رأياً، عن سبب عدم تمكن مالكي Model Y الذين دفعوا ثمن القيادة الذاتية الكاملة من التشغيل دون إشراف في المناطق نفسها، علماً بأن Cybercab تستخدم حاسوب AI4 نفسه المستخدم في Model Y الحالية. وقال الموقع إن تسلا أرجأت هذه القدرة إلى نحو الربع الثاني من عام 2027.
