Tesla пропонує обраним клієнтам замовити Cybercab за $29 990 з підпискою $299 на місяць

Учора, 12:38

Tesla почала запрошувати «обраних клієнтів» замовити Cybercab для особистого використання за $29 990 без урахування податків, але для експлуатації автомобіля потрібна щомісячна «Autonomy Subscription» за $299, повідомив Electrek. Акаунт Robotaxi від Tesla оголосив про запрошення в X у п'ятницю, 13 листопада, разом зі скриншотами сторінки замовлення та листа-запрошення.

За даними Electrek, на сторінці замовлення вказано орієнтовну доставку в грудні 2026 року в Остіні, штат Техас, і потрібен невідшкодовуваний депозит $1 000. Підписку вибрано за замовчуванням: $299 на місяць, один місяць включено. Дрібним шрифтом написано: «Для експлуатації потрібні підписка та регулярне обслуговування автомобіля».

У листі-запрошенні є схоже застереження: послуга «Доступна лише в підтримуваних зонах обслуговування. Для експлуатації потрібна підписка».

Характеристики і загальна вартість

За даними Electrek, Cybercab — двомісний автомобіль із 21-дюймовим центральним сенсорним екраном і багажним відсіком на 20,1 куб. фута. Керма і педалей у нього немає. Tesla називає його «повністю автономним» і пише, що власники «керуватимуть поїздкою в застосунку».

Ілон Маск обіцяв ціну «нижче $30 000», коли представляв Cybercab у 2024 році, нагадує Electrek. Видання підрахувало, що підписка додає $3 588 на рік, або близько $47 600 за п'ять років, без урахування страхування, обслуговування, податків і зарядки.

Зони обслуговування і регуляторні питання

За словами Electrek, Tesla надає послугу Robotaxi у восьми містах: у Техасі — Остін, Даллас, Х'юстон, Форт-Ворт і Сан-Антоніо, а у Флориді — Маямі, Орландо і Тампа. Саме в цих містах міг би працювати Cybercab.

Electrek послався на незалежного трекера Коббі Пірса, який перевірив тисячі адрес у застосунку Robotaxi. У шести проаналізованих містах зони, де Tesla справді забирає та висаджує пасажирів, становлять від 59% до 78% заявлених геозон, а в Остіні — приблизно 59%. За словами Electrek, суттєву роль відіграють залізничні переїзди, а в Х'юстоні застосунок показав близько 40 хвилин на поїздку центром міста на два квартали.

Electrek також повідомив, що Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) зобов'язала Tesla під присягою довести, що автомобіль без педалі гальма відповідає федеральним стандартам безпеки, які таку педаль передбачають. Tesla відповіла 30 жовтня і попросила зберегти її відповідь конфіденційною. За даними Electrek, який додав, що NHTSA ще не ухвалило рішення.

Electrek, який частину матеріалу подав як думку, ставить питання, чому власники Model Y, що заплатили за Full Self-Driving, не можуть користуватися автономним режимом без нагляду в тих самих зонах, хоча Cybercab використовує той самий комп'ютер AI4, що й нинішня Model Y. За словами видання, Tesla перенесла цю можливість приблизно на другий квартал 2027 року.