DAL-e من هيونداي: روبوت ساحر لخدمة العملاء في صالات العرض
أعلنت مجموعة هيونداي موتور في نهاية يناير 2021 عن DAL-e — روبوت آلي يعمل بالذكاء الاصطناعي ويقدم خدمات مخصصة للعملاء في صالة العرض، مع خطط لنشره في بيئات تشغيل مختلفة.
يتميز الروبوت بمعالجة اللغة والتعرف على الوجوه وإمكانات تنقل آلية لتقديم خدمات متواصلة في ظل فيروس كورونا. وبدأ التشغيل التجريبي في صالة عرض هيونداي في سيول بهدف مواصلة التحسين والتحديث والتطوير.
يتواصل هذا الروبوت عالي التقنية مع الناس بشكل مستقل، مستخدماً إمكانات التعرف الدقيق ووظائف التنقل. واسم الروبوت اختصار لعبارة «Drive you, Assist you, Link with you-experience». وقد صُمم ليكون رائداً في مجال خدمة العملاء الآلية، ويتميز DAL-e بتقنية ذكاء اصطناعي حديثة للتعرف على الوجوه، ونظام اتصال آلي يعتمد على منصة لفهم اللغة.
«DAL-e هو منصة خدمية من الجيل الجديد، يمكنها تقديم خدمات آلية للعملاء في أي وقت. ومن المتوقع أن يصبح وسيلة تواصل قادرة على إيصال رسائل متسلسلة إلى العملاء بطريقة أكثر شخصية من الروبوتات التقليدية. وبفضل التحديثات والتحسينات المستمرة، سيقدم DAL-e لعملائنا الكرام تجربة جديدة وممتعة في بيئة خالية من التلامس. هدفنا أن يتمكن DAL-e من التواصل مع العملاء بسلاسة وبشكل ممتع، وتقديم خدمات قيّمة لهم»
في 25 يناير 2021 أعلنت الشركة عن ظهور DAL-e في صالة عرض هيونداي موتور في جنوب سيول، حيث بدأ الروبوت تشغيله التجريبي. ومن المتوقع أن يُستخدم بعد ذلك في مجالات مختلفة تتطلب تفاعلاً يومياً مع العملاء، مثل صالات العرض الأخرى التابعة لشركة Hyundai Motor Company وشركة Kia Corporation.
بفضل جسمه الشبيه بالإنسان المبتور الجذع، الذي يُشع جاذبية مضيافة، يتميز DAL-e بخفة وصغر حجم مقارنة بروبوتات خدمة العملاء الأخرى، إذ يبلغ وزنه 80 كغ وأبعاده 1160 × 600 × 600 مم.
يتميز الروبوت بملامح جسدية ودية وعاطفية تتيح تفاعلاً وثيقاً مع العملاء. فإذا دخل أحد المشترين صالة العرض دون كمامة (ولا ننسى جائحة كورونا)، يرصد الروبوت ذلك وينصحه بارتداء الكمامة. أما من حيث قدرات التواصل، فهو قادر على إجراء حوار آلي وسلس مع العملاء، يقدم فيه معلومات مفيدة عن المنتجات والخدمات، ويستجيب للأوامر الصوتية وأوامر الشاشة اللمسية.
يستطيع DAL-e التنقل بحرية ومرافقة العملاء إلى الأماكن المحددة، باستخدام أربع عجلات متعددة الاتجاهات. كما يقدم معلومات ترفيهية، مثل شرح المركبات والتقنيات، عبر الاتصال اللاسلكي بالشاشة الكبيرة في صالة العرض. ويدعو الروبوت الزوار إلى التقاط صورة معه، ويقدم ردود فعل بالإيماءات عبر ذراعيه المتحركتين.
في صالة العرض التي يعمل فيها الروبوت تجريبياً، يسهّل DAL-e سير عمل الموظفين ويقدم مساعدة عملية للعملاء، بمن فيهم من لا يفضلون المساعدة من الموظفين البشريين في ظل كورونا، ومن يزورون الصالة في أوقات الذروة (مثل عطلات نهاية الأسبوع).
تخطط مجموعة هيونداي موتور لتحديث DAL-e باستمرار استناداً إلى بيانات التشغيل التجريبي، لتطوير قدراته التشغيلية بوصفه روبوتاً شبيهاً بالإنسان متقدماً.
تجدر الإشارة إلى أنه في ديسمبر 2020 وافقت مجموعة هيونداي موتور وSoftBank على الشروط الأساسية لصفقة بموجبها أصبحت HMG تمتلك 80% من أسهم Boston Dynamics، فيما احتفظت SoftBank عبر إحدى شركاتها التابعة بنسبة 20%. وتعتزم الشركة استخدام التقنيات الروبوتية لإدخال الأتمتة في مصانع السيارات، وكذلك لتطوير المركبات ذاتية القيادة، مثل السيارات بدون سائق والطائرات المسيرة وروبوتات التوصيل.
أكدت هيونداي في بيان صحفي أن قرار شراء Boston Dynamics يستند إلى «إمكانات النمو والنطاق الواسع لقدرات شركة صناعة الروبوتات». ويُخطط لنشر روبوتات Spot في مصانع شركة السيارات، وترغب الشركة مع الوقت في توسيع حضورها في سوق الروبوتات الشبيهة بالإنسان.
تستثمر هيونداي أيضاً في الروبوتات من إنتاجها الخاص. فقبل بضع سنوات قدمت الشركة الهيكل الخارجي MEX لمساعدة المرضى المصابين بشلل الأطراف السفلية، إضافة إلى الهياكل الخارجية VEX وCEX التي تهدف إلى تخفيف الحمل عن العمال الذين يؤدون أعمالاً يدوية. وتمول هيونداي برنامجاً تجريبياً لإنتاج روبوتات للخدمات الفندقية.
وفقاً لوسائل إعلام كورية جنوبية، ازداد اهتمام الشركة بقطاع الروبوتات في السنوات الأخيرة. وتخطط هيونداي وحدها لاستثمار نحو 1.4 مليار دولار في هذا القطاع حتى عام 2025. وكانت الخطوة الأولى المهمة في هذا الاتجاه هي روبوت DAL-e.
