DAL-e від Hyundai — чарівний робот для обслуговування клієнтів у виставкових залах
Компанія Hyundai Motor Group наприкінці січня 2021 року представила DAL-e — автоматизованого робота на основі штучного інтелекту, який надає індивідуальні послуги клієнтам у виставковому залі, з планами впровадження в різні операційні середовища.
Робот може похвалитися обробкою мови, розпізнаванням облич та автоматизованими можливостями мобільності для безперервних послуг в умовах коронавірусу. Пілотну експлуатацію розпочато в автосалоні Hyundai у Сеулі з метою подальшої оптимізації, оновлень і вдосконалень.
Високотехнологічний робот для обслуговування клієнтів самостійно спілкується з людьми, використовуючи можливості точного розпізнавання та функції мобільності. Назва бота — це абревіатура від «Drive you, Assist you, Link with you-experience». Створений для того, щоб стати першопрохідцем у сфері автоматизованого обслуговування клієнтів, DAL-e оснащений сучасною технологією ШІ для розпізнавання облич, а також автоматичною системою зв'язку, заснованою на платформі розуміння мови.
«DAL-e — це сервісна платформа нового покоління, яка може пропонувати автоматичні послуги клієнтам у будь-який час. Очікується, що він стане месенджером, здатним доставляти послідовні повідомлення клієнтам більш особистим способом, ніж звичайні роботи. Завдяки постійним оновленням і вдосконаленням DAL-e пропонуватиме нашим шановним клієнтам свіжі та приємні враження в безконтактному середовищі. Наша мета — дати змогу DAL-e безперешкодно й захопливо спілкуватися з клієнтами та надавати їм цінні послуги»
25 січня 2021 року компанія оголосила про появу DAL-e в автосалоні Hyundai Motor на півдні Сеула, де робот розпочав пілотну експлуатацію. Очікується, що згодом його використовуватимуть у різних сферах, що потребують щоденної взаємодії з клієнтами, наприклад, в інших виставкових залах Hyundai Motor Company та Kia Corporation.
Завдяки своєму усіченому гуманоїдному корпусу, що випромінює гостинну привабливість, DAL-e значно легший і компактніший порівняно з іншими роботами для обслуговування клієнтів — вага 80 кг, розміри 1160 х 600 х 600 мм.
Робот оснащений дружніми та емоційними фізичними особливостями для тісної взаємодії з клієнтами. Якщо покупець заходить у виставковий зал без маски (не забуваймо про пандемію коронавірусу), робот це розпізнає і радить йому надіти маску. Що стосується комунікаційних можливостей, він вміє вести автоматизований і плавний діалог з клієнтами, надаючи корисну інформацію про продукти та послуги, відповідаючи на словесні команди та команди сенсорного екрана.
DAL-e може вільно пересуватися й супроводжувати клієнтів до призначених місць, використовуючи чотири різноспрямовані колеса. Також він надає розважальну інформацію, наприклад пояснення транспортних засобів і технологій, підключаючись по бездротовій мережі до великого екрана виставкового залу. Робот запрошує відвідувачів сфотографуватися з ним і забезпечує зворотний зв'язок жестами за допомогою своїх рухомих рук.
У виставковому залі, де він перебуває в пілотній експлуатації, DAL-e спрощує робочий процес персоналу та пропонує практичну допомогу клієнтам, зокрема тим, хто не вважає за краще допомогу людського персоналу на тлі коронавірусу, і тим, who відвідує зал у години пік (наприклад, на вихідних).
Hyundai Motor Group планує постійно оновлювати DAL-e на основі даних пілотних операцій, удосконалюючи свої експлуатаційні можливості як просунутого робота-андроїда.
Варто нагадати, що в грудні 2020 року Hyundai Motor Group і SoftBank погодили основні умови угоди, згідно з якою HMG стала власником 80% акцій Boston Dynamics, а SoftBank через одну зі своїх афілійованих структур зберегла 20% акцій. Компанія розраховує використовувати роботизовані технології для впровадження автоматизації на своїх автомобільних заводах, а також для розробки автономних транспортних засобів, таких як безпілотні автомобілі, дрони та роботи для доставки.
Рішення Hyundai щодо придбання Boston Dynamics ґрунтується на «потенціалі зростання та широкому спектрі можливостей виробника роботів», як повідомлялося в пресрелізі компанії. Роботів Spot планують впровадити на заводи автовиробника, а з часом компанія хоче розширити свою присутність на ринку гуманоїдних роботів.
Hyundai інвестує й у роботів власного виробництва. Кілька років тому компанія представила екзоскелет MEX для допомоги пацієнтам з паралічем нижніх кінцівок, а також екзоскелети VEX і CEX, покликані полегшити навантаження для працівників, які виконують фізичну працю. Hyundai фінансує пілотну програму з виробництва роботів для готельних послуг.
Згідно з даними південнокорейських ЗМІ, останніми роками увага компанії до сектора робототехніки зросла. Лише до 2025 року Hyundai планує вкласти в цей сегмент близько $1,4 млрд. Першим значущим кроком у цьому напрямку став робот DAL-e.
