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사진: hyundai.news

DAL-e от Hyundai — 매력적인 로봇, 전시장 고객 응대 담당

Hyundai Motor Group은 2021년 1월 말 인공지능 기반 자동화 로봇 DAL-e를 공개했다. 이 로봇은 전시장에서 고객에게 맞춤형 서비스를 제공하며, 다양한 운영 환경으로의 도입도 계획하고 있다. 

이 로봇은 언어 처리, 얼굴 인식, 자율 이동 기능을 갖추고 있어 코로나19 상황에서도 지속적인 서비스를 제공할 수 있다. 서울의 Hyundai 전시장에서 시범 운영이 시작되었으며, 향후 최적화와 업데이트, 개선을 거칠 예정이다. 

이 첨단 고객 응대 로봇은 정밀한 인식 기능과 이동 기능을 활용해 사람과 스스로 대화한다. 로봇의 이름은 "Drive you, Assist you, Link with you-experience"의 약자다. 자동화된 고객 응대 분야의 선구자가 되도록 설계된 DAL-e는 최신 AI 얼굴 인식 기술과 언어 이해 플랫폼 기반의 자동 소통 시스템을 갖추고 있다. 

사진: hyundai.news

“DAL-e는 언제든 고객에게 자동화된 서비스를 제공할 수 있는 차세대 서비스 플랫폼이다. 일반 로봇보다 더 개인적인 방식으로 고객에게 일관된 메시지를 전달하는 메신저 역할을 할 것으로 기대된다. 지속적인 업데이트와 개선을 통해 DAL-e는 비접촉 환경에서도 소중한 고객들에게 신선하고 즐거운 경험을 제공할 것이다. 우리의 목표는 DAL-e가 고객과 막힘없이 즐겁게 소통하고 가치 있는 서비스를 제공하도록 하는 것이다”

돈 진헹Hyundai Motor Group 부사장 겸 로보틱스 연구소장

회사는 2021년 1월 25일 서울 남부의 Hyundai Motor 전시장에 DAL-e가 등장했으며, 이곳에서 로봇의 시범 운영이 시작됐다고 발표했다. 이후 Hyundai Motor Company와 Kia Corporation의 다른 전시장 등 일상적으로 고객과 상호작용이 필요한 여러 분야에서도 활용될 예정이다.

호감을 주는 친근한 외관의 상반신 휴머노이드 형태 덕분에 DAL-e는 다른 고객 응대 로봇에 비해 훨씬 가볍고 작다. 무게는 80kg, 크기는 1160 x 600 x 600mm다. 

사진: hyundai.news

이 로봇은 고객과 밀접하게 교감할 수 있도록 친근하고 감성적인 신체 특징을 갖추고 있다. 마스크를 착용하지 않은 고객이 전시장에 들어오면 로봇이 이를 인식하고 마스크 착용을 권한다(코로나19 팬데믹을 잊지 말자). 소통 기능으로는 음성 명령과 터치스크린 명령에 응답하며, 제품과 서비스에 관한 유용한 정보를 제공하는 자동화된 자연스러운 대화를 나눌 수 있다. 

DAL-e는 네 개의 다방향 바퀴를 사용해 자유롭게 이동하며 고객을 지정된 장소까지 안내할 수 있다. 또한 대형 전시장 스크린과 무선으로 연결해 차량과 기술에 대한 설명 같은 흥미로운 정보를 제공한다. 로봇은 방문객에게 함께 사진 찍자고 권하며, 움직이는 팔로 제스처를 통해 반응을 보여준다. 

사진: hyundai.news

시범 운영 중인 전시장에서 DAL-e는 직원의 업무 흐름을 간소화하고 고客에게 실질적인 도움을 제공한다. 특히 코로나19 상황에서 직원의 도움을 원하지 않는 고객과 주말처럼 붐비는 시간대에 방문하는 고객에게 유용하다. 

Hyundai Motor Group은 시범 운영에서 얻은 데이터를 바탕으로 DAL-e를 지속적으로 업데이트하고, 고급 안드로이드 로봇으로서의 운영 능력을 계속 발전시킬 계획이다.

참고로 2020년 12월 Hyundai Motor Group과 SoftBank는 거래의 주요 조건에 합의했다. 이에 따라 HMG가 Boston Dynamics 지분 80%를 보유하게 되었고, SoftBank는 계열사를 통해 20%의 지분을 유지했다. 회사는 이러한 로봇 기술을 자동차 공장의 자동화에 활용하고, 자율주행차, 드론, 배송 로봇 등 자율 운송 수단 개발에도 사용할 계획이다. 

사진: hyundai.news

현대자동차가 보스턴 다이내믹스를 인수하기로 한 결정은 「로봇 제조사의 성장 잠재력과 폭넓은 가능성」에 기반한 것이라고 회사 보도자료에서 밝혔습니다. 현대차는 스팟(Spot) 로봇을 자동차 공장에 도입할 계획이며, 장기적으로는 휴머노이드 로봇 시장에서의 입지도 넓힐 계획입니다. 

현대차는 자체 로봇 개발에도 투자하고 있습니다. 몇 년 전 회사는 하반신 마비 환자를 돕기 위한 외골격 로봇 MEX와, 육체노동을 하는 작업자의 부담을 줄이기 위한 외골격 VEX 및 CEX를 선보였습니다. 현대차는 또한 호텔 서비스용 로봇 생산을 위한 시범 프로그램에도 자금을 지원하고 있습니다. 

사진: hyundai.news

한국 언론 보도에 따르면, 최근 몇 년간 회사의 로봇 산업에 대한 관심이 커졌습니다. 현대차는 2025년까지 이 분야에 약 14억 달러를 투자할 계획입니다. 이 방향에서 처음으로 의미 있는 발걸음은 DAL-e 로봇이었습니다.