EasyMile、欧州の一般道で自動運転バスを初めて運行へ

2021年11月30日, 09:00

自動運転技術の新たな段階において、テクノロジー企業EasyMileは、欧州で初めて、一般道での混合交通においてレベル4（車内に運転者が乗車しない状態）での走行許可を取得した自動運転車向けソリューション提供企業となった。

フランス運輸省と環境移行省は、内務大臣および地方自治体の勧告に基づき、同社にトゥールーズでの実証実験の許可を与えた。実験は、医療キャンパス「Oncopole」内で、Alstomと提携して行われる。

EasyMileの技術は、2022年9月からフランスの一般道で自動運転車両の走行を認める最終的な規制枠組みの導入に先立ち、2021年6月29日の政令により認められた。EasyMileは、技術の安全性と信頼性を示す厳格な試験と検証を受けた。

同社はトゥールーズの試験場で、フランスの運輸大臣ジャン＝バティスト・ジェバリと面会し、感謝の意を伝えた。これはEasyMileにとっても業界全体にとっても重要な飛躍であり、同社の技術の拡張性を裏付けるとともに、将来の道路交通の先駆者としての地位を示すものだ。

「これは、大規模な私有地と一般道の両方における自動運転の実用的な商用化に向けた重要な一歩です。大学キャンパス、ビジネスパーク、工業施設、各種の計画都市など、人やモノの輸送への当社技術の活用は拡大し続けています。より多くの人々がインテリジェントな公共交通を導入する未来を楽しみにしています」
ブノワ・ペランEasyMile社最高経営責任者

EasyMileの無人運転技術は、過去18か月で急速に成長した。同社は、フランスの私有地で完全自動運転による運用を展開した最初の自動運転車両提供企業であり、その後、世界各地で複数のレベル4サービスが続いた。

これには、北米での食品配達、スカンジナビアでの展開、オーストラリアのコフス・ハーバー植物園で運行される受賞歴のある無人シャトルBusBot、そして今回のフランスのOncopoleでのサービスが含まれる。

同社はレベル4展開向けの自動運転シャトルの最も経験豊富な提供企業であり、現在7台を展開しており、これは市場で最多の実績である。

EasyMileの一般向け車両は、多様な条件下で安全かつ効率的に運行できるよう、適切な安全レベルとシステムの冗長化を備えている。この技術の完全性は現在十分に高く、多くの車両で車内のオペレーターを不要にし、遠隔監視を導入できるため、次のような商業面および運用面での利点をもたらす：

拡張性。管理センターは、どこからでも複数の車両を監視できるため、追加の人員なしで自動運転車両の車隊へ拡大することが可能になる。
柔軟性。車両は需要が生じるとすぐに配車できるため、追加のオペレーターを待つことなく、サービスは完全に柔軟になる。これらの走行性能と、困難な条件下でも安全かつ効率的に動作できるシャトルにより、利用者にとって価値のあるサービスを提供する。

Oncopoleのサービスは、メインエントランスと遠隔駐車場の間の600メートルのルートで運行され、自転車、歩行者、自動車、バスが混在する交通を共有する。今後数か月で、完全に無人運転へ移行する予定だ。

オンコポールの自動運転シャトルサービスは、SAM（自動運転とモビリティの安全性と受容性）プロジェクトの一部であり、Alstomと提携しています。最新のV2X技術により、シャトルは信号機などのインフラと通信できます。Toulouse MétropoleとIUCT-Oncopoleも、本プロジェクトの重要な支援者です。

今回の取り組みは、フランスの自動運転車に関する国家戦略の基盤となるもので、公道での利用に向けた法制度の共同策定を可能にします。フランス政府の「Investissements d'avenir」プログラムによる支援を受け、ADEMEが主導するEVRA（自動運転道路車両実験）プロジェクト公募の枠組みで実施されています。

SAMは、産業界、研究機関、地域パートナーを結集したフランスの国家規模の自動運転・モビリティ実証プロジェクトです。目的は二つあります。市民や地域の関係者によるこれらのシステムの利用と理解を深めること、そして特に安全性の検証の観点から、将来の法規制の基盤を築くことです。