EasyMile 将率先在欧洲公共道路上推出自动驾驶巴士
在自动驾驶发展的新阶段，科技公司EasyMile成为欧洲首家获得许可，可在公共道路混合交通中以第四级运行（车上无人类驾驶员）的自动驾驶解决方案供应商。
法国交通部和生态转型部在内政与地方事务部长的建议下，向该公司颁发许可，允许其在图卢兹开展试验。试验地点位于肿瘤学医学园区Oncopole，由政府服务部门与Alstom合作进行。
EasyMile的技术于2021年6月29日通过法令获得认可，这是在法国最终法规框架出台之前做出的决定，该框架自2022年9月起允许自动驾驶车辆在公共道路上行驶。EasyMile经过了严格的测试和审查，证明了该技术的安全性与可靠性。
在图卢兹的测试场上，公司会见了法国交通部长让-巴蒂斯特·热巴里，并借此机会向其表示感谢。这对EasyMile及整个行业都是重大突破，证明了其技术的可扩展性，并将该供应商定位为未来道路出行的先行者。
“这是推动自动驾驶在大型私人场所和公共道路上实现真正商业化的重要一步。我们技术在人员和货物运输领域的应用不断增长，尤其是在大学园区、商业园区、工业设施以及各类规划社区等场所。我期待未来有越来越多的人采用智能公共交通。”
EasyMile的无人驾驶技术在过去18个月中迅速发展。该公司是首家在法国私人场地开展全自动运营的自动驾驶车辆供应商，此后全球又有多个第四级服务相继推出。
其中包括北美的食品配送、北欧的部署项目、澳大利亚科夫斯港植物园获奖的无人驾驶班车BusBot，以及如今法国的Oncopole服务。
该公司是第四级部署中经验最丰富的自动驾驶班车供应商：目前已部署七台，居市场最高水平。
EasyMile的公共交通车辆配备了相应的安全等级和系统冗余，可在各种条件下安全高效运行。由于该技术的完整性水平目前已足够高，可以取消车上的监管人员，并对越来越多的车辆实施远程监控，它带来了以下商业和运营优势：
- 可扩展性。控制中心可从任何地点监控多辆车辆，这意味着无需额外人力即可扩展为自动驾驶车队。
- 灵活性。服务变得完全灵活，车辆可随需求立即投入使用，无需等待额外操作人员。这些行驶性能以及能够在复杂条件下安全高效运行的班车，提供了对用户有意义的服务。
Oncopole的服务往返于主入口与远处停车场之间，全长600米，路线为混合交通，供自行车、行人以及汽车和公交车共同使用。未来几个月内，该服务将全面转为无人驾驶模式。
Oncopole自动驾驶班车服务隶属于SAM项目（自动驾驶与出行的安全性和可接受性），与Alstom合作开展，最新的V2X技术帮助班车与红绿灯等基础设施进行交互。Toulouse Métropole和IUCT-Oncopole也是该项目的重要支持者。
该项目是法国自动驾驶车辆国家战略的基础，有助于共同建立开放道路使用的法律框架。该项目获得法国政府“未来投资”计划的支持，该计划由ADEME牵头，属于EVRA（自动驾驶道路车辆试验）项目竞赛的一部分。
SAM是法国国家级的自动驾驶与出行试验项目，汇聚了产业参与者、研究机构和地方合作伙伴。其目标有两个：推动公民和地方利益相关方增进对这些系统的使用和认识，并建立未来的法规框架，尤其是在验证安全性方面。
EasyMile提供用于无人驾驶出行和货物运输的软件及综合解决方案。公司与领先的整车制造商合作，借助获奖的、以安全为核心的技术让其车辆实现自动驾驶，该技术今天即可部署，并为客户带来显著优势。
EZ10是全球应用最广泛的自动驾驶班车，在许多地方提供了此前没有的服务。TractEasy是一款牵引车解决方案，可优化供应链，在工厂和工业设施的室内外实现全天候物料处理。
EasyMile在全球开展多个规模化运营后，成为首家部署第四级全自动驾驶的公司。其客户包括主要交通运营商、城市政府、机场、商业园区、大学、制造商、工厂和物流中心。
