EasyMile першою запустить автономні автобуси на дорогах загального користування в Європі
На новому етапі розвитку автономного водіння технологічна компанія EasyMile стала першим постачальником рішень для безпілотних автомобілів у Європі, який отримав дозвіл працювати на четвертому рівні (без присутності людини-водія на борту) у змішаному русі на дорогах загального користування.
Міністерство транспорту та Міністерство екологічного переходу Франції передали компанії дозвіл за рекомендацією міністра внутрішніх справ і місцевої влади на проведення експериментів у Тулузі — державна служба в медичному кампусі Oncopole у партнерстві з Alstom.
Технології EasyMile були схвалені постановою 29 червня 2021 року напередодні введення остаточної нормативної бази, що дозволяє рух автономних транспортних засобів на дорогах загального користування у Франції, починаючи з вересня 2022 року. EasyMile пройшла суворі випробування та перевірки, які демонструють безпеку й надійність технології.
Компанія зустріла на своєму полігоні в Тулузі міністра транспорту Франції Жана-Батиста Джеббарі й скористалася нагодою, щоб подякувати йому. Це серйозний прорив для EasyMile і для всієї галузі, який підтверджує масштабованість її технології та позиціонує постачальника як піонера майбутнього руху на дорогах.
«Це важливий крок до реальної комерціалізації автономного водіння як на великих приватних об’єктах, так і на дорогах загального користування. Застосування нашої технології для перевезення людей і товарів продовжують зростати, особливо в таких місцях, як університетські містечка, бізнес-парки, промислові об’єкти та різні заплановані спільноти. Я з нетерпінням чекаю майбутнього, коли дедалі більше людей впроваджуватимуть інтелектуальний громадський транспорт»
Технологія водіння EasyMile без водія швидко зросла за останні 18 місяців. Це був перший постачальник автономних транспортних засобів, який розгорнув повністю автономні операції у Франції на приватному майданчику, а за ним пішли кілька інших служб четвертого рівня по всьому світу.
До них належать доставка їжі в Північній Америці, розгортання в Скандинавії, відзначений нагородами шатл BusBot без водія в ботанічному саду Кофс-Харбор в Австралії, а тепер і служба Oncopole у Франції.
Компанія є найдосвідченішим постачальником автономних шатлів для розгортань на четвертому рівні: на сьогодні їх сім, що є найвищим показником на ринку.
Транспортні засоби загального користування EasyMile обладнані відповідними рівнями безпеки та резервуванням систем для безпечної й ефективної роботи в найрізноманітніших умовах. Завдяки тому, що рівень цілісності цієї технології наразі достатньо високий, щоб прибрати на борту супервізорів і запровадити віддалене спостереження в дедалі більшій кількості з них, вона відкриває комерційні та експлуатаційні переваги, такі як:
- Масштабованість. Центр управління може контролювати кілька транспортних засобів із будь-якого місця, що означає можливість масштабування до парку автономних транспортних засобів без додаткової робочої сили.
- Гнучкість. Послуга стає повністю гнучкою, оскільки автомобілі можуть бути задіяні негайно в міру виникнення попиту, не чекаючи появи додаткових операторів. Ці ходові якості та шатли, які можуть безпечно й ефективно працювати в складних умовах, надають послуги, значущі для користувачів.
Служба в Oncopole працює між головним входом і віддаленою стоянкою на 600-метровому маршруті зі змішаним рухом, спільно використовуваному велосипедистами, пішоходами, а також автомобілями та автобусами. У найближчі місяці її буде повністю переведено на режим без водія.
Автономна служба шатлів Oncopole, що є частиною проєкту SAM (Безпека та прийнятність автономного водіння і мобільності), перебуває у партнерстві з Alstom, а новітня технологія V2X допомагає шатлу взаємодіяти з інфраструктурою, такою як світлофори. Toulouse Métropole і IUCT-Oncopole також є важливими прихильниками проєкту.
Ця операція лежить в основі національної стратегії Франції щодо автономних транспортних засобів, дозволяючи спільно створювати законодавчу базу для використання на відкритих дорогах. Вона проводиться за підтримки програми «Investissements d'avenir» уряду Франції, яку очолює ADEME, у рамках конкурсу проєктів EVRA (Експерименти з автономними дорожніми транспортними засобами).
SAM — це французький національний проєкт експериментів з водінням і автономною мобільністю, що об’єднує промислових гравців, дослідницьких і територіальних партнерів. Завдання подвійне: розвивати використання та знання цих систем громадянами і місцевими зацікавленими сторонами та створювати майбутню нормативно-правову базу, особливо з точки зору підтвердження безпеки.
EasyMile пропонує програмне забезпечення та комплексні рішення для руху без водія й перевезення вантажів. Компанія співпрацює з провідними виробниками, щоб зробити їхні автомобілі автономними за допомогою відзначеної нагородами технології, заснованої на принципах безпеки, готової до розгортання вже сьогодні, з очевидними перевагами для клієнтів.
EZ10 — це найпоширеніший автономний шатл у світі, який у багатьох випадках надає послуги там, де їх раніше не було. TractEasy — це рішення для евакуатора, що оптимізує ланцюги постачання з цілодобовою обробкою матеріалів на фабриках і промислових об’єктах, як у приміщенні, так і на вулиці.
Провівши кілька масових операцій у всьому світі, EasyMile стала першою компанією, яка розгорнула повністю автономне водіння на четвертому рівні. Серед клієнтів — провідні транспортні оператори, міська влада, аеропорти, бізнес-парки, університети, виробники, фабрики та логістичні центри.
