EasyMile первой запустит автономные автобусы на дорогах общего пользования в Европе
На новом этапе развития автономного вождения технологическая компания EasyMile стала первым поставщиком решений для беспилотных автомобилей в Европе, получившим разрешение работать на четвертом уровне (без присутствия человека-водителя на борту) в смешанном движении на дорогах общего пользования.
Министерство транспорта и Министерство экологического перехода Франции передали компании разрешение по рекомендации министра внутренних дел и местных властей на проведение экспериментов в Тулузе — государственная служба в медицинском кампусе Oncopole в партнерстве с Alstom.
Технологии EasyMile были приняты постановлением 29 июня 2021 года в преддверии введения окончательной нормативной базы, разрешающей движение автономных транспортных средств на дорогах общего пользования во Франции, начиная с сентября 2022 года. EasyMile прошла строгие испытания и проверки, демонстрирующие безопасность и надежность технологии.
Компания встретила на своем полигоне в Тулузе министра транспорта Франции Жана-Батиста Джеббари и воспользовалась возможностью, чтобы поблагодарить его. Это серьезный прорыв для EasyMile и для всей отрасли, который подтверждает масштабируемость ее технологии и позиционирует поставщика как предшественника будущего движения на дорогах.
«Это важный шаг к реальной коммерциализации автономного вождения как на крупных частных объектах, так и на дорогах общего пользования. Применения нашей технологии для перемещения людей и товаров продолжают расти, особенно в таких местах, как университетские городки, бизнес-парки, промышленные объекты и разные запланированные сообщества. Я с нетерпением жду будущего, когда все больше и больше людей будут внедрять интеллектуальный общественный транспорт»
Технология вождения EasyMile без водителя быстро выросла за последние 18 месяцев. Это был первый поставщик автономных транспортных средств, который развернул полностью автономные операции во Франции на частной площадке, а за ней последовали несколько других служб четвертого уровня по всему миру.
К ним относятся доставка еды в Северной Америке, развертывание в Скандинавии, отмеченный наградами шаттл BusBot без водителя в ботаническом саду Кофс-Харбор в Австралии, а теперь и служба Oncopole во Франции.
Компания является наиболее опытным поставщиком автономных шаттлов для развертываний на четвертом уровне: на сегодняшний день их семь, что является самым высоким показателем на рынке.
Транспортные средства общего пользования EasyMile оборудованы соответствующими уровнями безопасности и резервированием систем для безопасной и эффективной работы в самых разных условиях. Благодаря тому, что уровень целостности этой технологии в настоящее время достаточно высок, чтобы убрать на борту супервизоры и ввести удаленное наблюдение во все большем количестве из них, она открывает коммерческие и эксплуатационные преимущества, такие как:
- Масштабируемость. Центр управления может контролировать несколько транспортных средств из любого места, что означает возможность масштабирования до парка автономных транспортных средств без дополнительной рабочей силы.
- Гибкость. Услуга становится полностью гибкой, поскольку автомобили могут быть задействованы немедленно по мере возникновения спроса, не дожидаясь появления дополнительных операторов. Эти ходовые качества и шаттлы, которые могут безопасно и эффективно работать в сложных условиях, предоставляют услуги, значимые для пользователей.
Служба в Oncopole работает между главным входом и удаленной стоянкой на 600-метровом маршруте со смешанным движением, совместно используемом велосипедами, пешеходами, а также автомобилями и автобусами. В ближайшие месяцы она будет полностью переведена на режим без водителя.
Автономная служба шаттлов Oncopole, являющаяся частью проекта SAM (Безопасность и приемлемость автономного вождения и мобильности), находится в партнерстве с Alstom, а новейшая технология V2X помогает шаттлу взаимодействовать с инфраструктурой, такой как светофоры. Toulouse Métropole и IUCT-Oncopole также являются важными сторонниками проекта.
Эта операция лежит в основе национальной стратегии Франции в отношении автономных транспортных средств, позволяя совместно создавать законодательную базу для использования на открытых дорогах. Она проводится при поддержке программы «Investissements d'avenir» французского правительства, возглавляемой ADEME, в рамках конкурса проектов EVRA (Эксперименты с автономными дорожными транспортными средствами).
SAM — это французский национальный проект экспериментов по вождению и автономной мобильности, объединяющий промышленных игроков, исследовательских и территориальных партнеров. Задача двойная: развивать использование и знания этих систем гражданами и местными заинтересованными сторонами и создавать будущую нормативно-правовую базу, особенно с точки зрения подтверждения безопасности.
EasyMile предлагает программное обеспечение и комплексные решения для передвижения без водителя и перевозки грузов. Компания сотрудничает с ведущими производителями, чтобы сделать их автомобили автономными с помощью отмеченной наградами технологии, основанной на принципах безопасности, готовых к развертыванию уже сегодня, с очевидными преимуществами для клиентов.
EZ10 — это самый распространенный автономный шаттл в мире, во многих случаях предоставляющий услуги там, где их не было. TractEasy — это решение для эвакуатора, оптимизирующее цепочки поставок с круглосуточной обработкой материалов на фабриках и промышленных объектах, как в помещении, так и на улице.
Проведя несколько массовых операций по всему миру, EasyMile была первой компанией, которая развернула полностью автономное вождение на четвертом уровне. В число клиентов входят ведущие транспортные операторы, городские власти, аэропорты, бизнес-парки, университеты, производители, фабрики и логистические центры.
