중국 자율주행 차량: 투자 소식과 신규 생산 시설
지난주 중국 자율주행 차량 산업은 투자 소식부터 신규 생산 시설까지 굵직한 뉴스로 가득했습니다. 주요 발표 네 가지를 소개합니다.
Trunk.Tech, 3,000만 달러 이상 투자 유치
중국 자율주행 차량 개발사 Trunk.Tech가 3,000만 달러 이상의 투자를 유치했습니다. 2018년 Trunk.Tech는 중국에서 상업 도로 시험 허가를 받은 첫 번째 기업이 되었습니다.
Trunk.Tech는 2017년 설립 이후 L4 자율주행 기술을 개발해 왔습니다. 장톈레이 최고경영자(CEO)에 따르면, 회사의 목표는 향후 5년 안에 자율주행 트럭을 대규모로 생산하고 운영하는 것입니다.
회사의 제품 라인업에는 Trunk Highway, Trunk Port, Trunk Cloud가 포함됩니다. Trunk Highway는 L4 무인 세미트레일러이며, Trunk Cloud는 자율주행 트럭의 대규모 운영을 지원하는 클라우드 서비스 플랫폼입니다. Trunk Port는 항만 허브 자동화를 위해 설계되었습니다. 컨테이너를 항만에서 운송하는 자동화 화물 터미널 기능을 추가합니다.
2021년 초 Trunk.Tech의 자율주행 트럭과 화물 차량은 중국 톈진항 C구역에서 시험 운용을 시작했습니다. 처음에는 항만에 자율주행 트럭 6대를 배치했고, 이후 자율주행 터미널 화물차 20대를 추가했습니다.
이번 투자 라운드에는 Yuexiu Industry Investment Fund, ZWC Partners, BHCP가 참여했습니다. 이전 투자자로는 독일 보쉬 그룹의 벤처 캐피털 부문 RBVC와 아이플라이텍(Iflytek)이 있었습니다.
Trunk.Tech의 자율주행 터미널 트럭 작동 모습은 아래 영상에서 확인할 수 있습니다.
AutoX, 자율주행 전용 생산 시설 구축
AutoX가 L4 로보택시 생산 시설을 처음으로 공개했습니다. 이 시설은 2021년 7월에 문을 열었으며, 같은 달 AutoX는 자율주행 시스템 Gen5를 선보였습니다.
Gen5 시스템은 차량 지붕에 설치된 두 개의 주요 센서 타워와 사각지대 감지 센서 세트로 구성됩니다. 차량의 컴퓨팅 장치인 AutoX XCU는 트렁크 아래에 위치하며 자율주행 소프트웨어 스택을 구동합니다.
이 공장의 생산 라인은 AutoX Gen5 시스템과 로보택시를 만들기 위해 설계되었습니다. AutoX에 따르면 중국에서 이런 종류의 첫 전용 공장입니다. 공장에는 ABB 로봇과 지멘스, 옴론, 슈나이더 일렉트릭, 필립스, SEW, 미쓰비시의 제어 및 구동 시스템이 갖춰져 있습니다.
“우리는 자동차 제조사와 운영사가 자율주행 시대로 나아갈 수 있도록 인공지능 드라이버 플랫폼을 제공하는 기업으로 자리매김하고 있습니다. 완전 자율주행 로보택시는 모빌리티의 미래입니다. 중국에서 이 혁신을 이끌게 되어 기쁩니다”
현재 AutoX는 선전의 168km² 규모 지역에서 로보택시 자율주행 서비스를 운영하고 있으며, 이 지역은 핑산 구 전체를 포함합니다.
Haomo.AI, 1억 5700만 달러 투자 유치
중국 스타트업 Haomo.AI가 1억 5700만 달러의 투자를 유치했습니다. 투자는 GL Ventures, Meituan, Qualcomm Ventures 등으로부터 이뤄졌습니다. 회사는 이 자금을 연구개발(R&D) 역량 강화와 '인재 풀' 확대에 사용할 계획입니다.
회사 이사회 의장 장카이는 이번 투자가 '장기화된 자율주행 경쟁에서 생존을 위한 싸움에서 우리가 거둔 첫 번째 승리'를 의미한다고 말했습니다.
이전에 Great Wall Motor의 지능형 주행 부서였던 Haomo.AI는 L4 자율주행 기술을 개발하고 있으며, L2 기술을 더 많은 사람이 이용할 수 있도록 하는 작업도 진행하고 있습니다.
회사는 L4 자율주행 차량을 Meituan 등 파트너사와 함께 식료품 및 기타 상품 배송에 활용할 계획입니다. 또한 Haomo.AI는 2022년 말까지 L2 주행 시스템을 34개 자동차 모델에 제공할 계획입니다. 현재 이 시스템은 Great Wall Motor 모델에서 이용할 수 있습니다.
Plus와 IVECO, 중국에서 시험 운행 시작
무인 트럭 개발사 Plus와 상용차 브랜드 CNH Industrial의 IVECO가 유럽과 중국에서 공동으로 시험을 진행할 예정입니다.
“우리는 자율주행 기술이 다양한 날씨, 지형, 주행 상황에 대응할 수 있음을 확인하기 위해 광범위하고 충분한 시험을 거쳐야 한다고 늘 강조해 왔습니다. 이번 시험 프로젝트는 자율주행 대형 트럭의 양산을 전방위적으로 가속하는 데 기여할 것입니다”
2021년 4월 양사는 IVECO S-WAY 트럭에 Plus L4 자율주행 시스템을 탑재하겠다고 발표했습니다. 새로운 파트너들은 시스템 통합을 테스트하고 다양한 도로 환경과 주행 상황에서 시스템이 얼마나 잘 대응하는지 검증할 계획입니다.
2019년 Plus는 중국 자동차 제조사 FAW와 합작법인을 설립해 중국용 자율주행 트럭을 개발했습니다. 2020년에는 중국에서 첫 상업 파일럿을 출시했습니다.
