Илон Маск предложил использовать роботов Optimus на заводах Tesla из-за нехватки работников
По словам главы Tesla Илона Маска, гуманоидный робот компании, о котором впервые мир услышал пять месяцев назад, может быть самым важным продуктом, над которым работает автопроизводитель, и потенциально может быть более значительным, чем его автомобильный бизнес.
Илон Маск поставил робота, известного внутри компании как Optimus, выше над моделями, которые компания разрабатывала годами. Во время разговора о прибылях и убытках Маск рассказал, что Semi и Roadster впервые были представлены в 2017 году, а Cybertruck, показанный в 2019 году, еще больше отстанет от графика и, как он надеется, пойдет в производство в 2023 году.
Илон Маск заявил, что первое использование робота Tesla, вероятно, будет на собственных объектах компании, приводя в пример движущиеся части вокруг завода. Он впервые представил продукт после того, как человек, одетый как робот, исполнил танцевальную программу на мероприятии в августе, демонстрирующем усилия Tesla в области искусственного интеллекта.
«Основой экономики является труд. Так что же произойдет, если у вас на самом деле не будет нехватки рабочей силы? Я даже не знаю, что такое экономика в данном случае. Вот что такое Optimus»
В августе Маск заявил, что Tesla планирует поместить камеры, используемые для системы помощи водителю Autopilot, в голову робота-гуманоида. Компьютер, который, как надеется компания, в конечном итоге обеспечит возможность полного самостоятельного вождения в автомобилях, будет встроен в туловище бота.
Tesla работает над проблемами цепочки поставок, которые сократят производство в 2022 году, хотя Маск заявил, что ожидает, что компания «с комфортом» превысит 50% годового роста. Автопроизводитель не будет выпускать новые модели в 2022 году, а вместо этого сосредоточится на расширении производства на существующих заводах и запуске производства Model Y на новых заводах в Остине (штат Техас) и недалеко от Берлина.
Когда Маск впервые показал прототипы Semi и Roadster, генеральный директор сообщил, что первый будет запущен в производство в 2019 году, а второй будет доступен в следующем году. Первоначально выпуск Cybertruck был запланирован на конец 2021 года.
Tesla отложила выпуск новых моделей на 2023 год, сделав ставку на то, что лучший способ продолжить расширение продаж перед лицом проблем с цепочкой поставок будет заключаться в дальнейшем использовании узкого круга крупных продавцов.
Автопроизводитель сосредоточится на увеличении производства в 2022 году, чтобы продолжить то, что Илон Маск назвал годом прорыва как для Tesla, так и для электромобилей в целом. Использование всего двух автомобилей — Model 3 и Y — для 97% поставок помогло смягчить проблемы, связанные с нехваткой полупроводников, ограничивающей производство в автомобильной промышленности.
«Как в прошлом, так и в этом году, если бы мы представили новые автомобили, общий объем производства автомобилей уменьшился бы. Выпуск Cybertruck, Semi или Roadster в 2022 году не имеет смысла, потому что мы все еще будем ограничены в количестве запчастей»
Хотя необходимость закупать чипы лишь для нескольких моделей была преимуществом для Tesla, отсрочка запуска новых продуктов сопряжена с определенным риском. Rivian Automotive наращивает производство своего электрического пикапа R1T, а лидер сегмента грузовиков Ford Motor выходит на рынок с подключаемой версией своего популярного F-150 в ближайшие месяцы.
Из-за отсутствия ближайших дополнений к выставочным залам Tesla для продвижения, Маск провел большую часть разговора с сотрудниками о доходах, обсуждая потенциал технологии автономного вождения и робота-гуманоида, которого разрабатывает компания.
Хотя Tesla в течение многих лет брала тысячи долларов за возможность полного самостоятельного вождения, которая, по ее словам, когда-нибудь в будущем будет соответствовать этому названию, функции все еще находятся в стадии бета-тестирования, и люди должны продолжать следить за рулем.
Маск заявил, что робот, о котором он впервые сообщил пять месяцев назад, может оказаться самым важным продуктом компании и сыграть значительную роль.
Это будет трудная задача, по крайней мере, с точки зрения прибыли. Выручка от продаж автомобилей в четвертом квартале 2021 года выросла почти до $16 млрд и составила 90% от общего объема продаж. Прибыль без учета некоторых статей подскочила до $2,54 на акцию, превысив среднюю оценку аналитиков в $2,36 на акцию.
В 2021 году Tesla поставила по всему миру более 936 000 автомобилей, что на 87% больше, чем годом ранее, и превышает среднегодовой рост на 50%, прогнозируемый в течение нескольких лет. В то время как Маск рассчитывает снова уверенно превысить этот рост в 2022 году, компания предупредила, что ее заводы, вероятно, продолжат работать не на полную мощность в течение этого года из-за проблем с цепочкой поставок.
Маск заявил, что в этом году Tesla выполнит инженерные и инструментальные работы, чтобы подготовить Cybertruck, Semi и Roadster к производству. По его словам, возможность полного автономного вождения Tesla со временем станет самым важным источником прибыльности для компании.
