일론 머스크, 인력 부족으로 테슬라 공장에 옵티머스 로봇 투입 제안
테슬라의 일론 머스크 CEO에 따르면, 회사의 휴머노이드 로봇은 5개월 전 처음 세상에 알려졌으며, 자동차 회사가 개발 중인 제품 가운데 가장 중요한 제품일 수 있고 잠재적으로 자동차 사업보다 더 큰 의미를 가질 수도 있습니다.
일론 머스크는 내부에서 옵티머스로 알려진 로봇을 수년간 개발해 온 모델들보다 우선순위에 두었습니다. 실적 발표 중 머스크는 Semi와 Roadster가 2017년에 처음 공개되었고, 2019년에 선보인 Cybertruck은 일정이 더 밀려 2023년 양산되기를 바란다고 말했습니다.
일론 머스크는 테슬라 로봇의 첫 활용처가 회사 자체 시설이 될 가능성이 높다고 밝혔으며, 공장 주변의 움직이는 부품을 예로 들었습니다. 그는 8월 테슬라의 인공지능 역량을 보여준 행사에서 로봇 복장을 한 사람이 춤을 추는 모습을 보인 뒤 이 제품을 처음 공개했습니다.
“경제의 기반은 노동입니다. 그렇다면 실제로 일할 사람이 부족하지 않다면 어떤 일이 벌어질까요? 저는 이 경우에 경제가 무엇인지 잘 모르겠습니다. 이것이 옵티머스입니다”
머스크는 8월에 테슬라가 운전자 보조 시스템 Autopilot에 쓰이는 카메라를 휴머노이드 로봇의 머리에 장착할 계획이라고 밝혔습니다. 회사가 결국 자동차의 완전 자율주행을 가능하게 하기를 기대하는 컴퓨터는 로봇의 몸통에 탑재될 예정입니다.
테슬라는 2022년 생산을 줄어들게 할 공급망 문제를 해결하고 있으며, 머스크는 회사가 연간 성장률 50%를 "여유 있게" 넘어설 것으로 예상한다고 말했습니다. 이 자동차 회사는 2022년에 신차를 출시하지 않고, 대신 기존 공장의 생산 확대와 오스틴(텍사스주) 및 베를린 인근 신규 공장에서의 Model Y 생산 시작에 집중할 계획입니다.
머스크가 Semi와 Roadster의 프로토타입을 처음 공개했을 때, 그는 Semi가 2019년에 양산에 들어가고 Roadster는 그 다음 해에 판매될 것이라고 말했습니다. 당초 Cybertruck의 출시는 2021년 말로 계획되어 있었습니다.
테슬라는 공급망 문제에 직면한 상황에서 판매를 확대하는 최선의 방법은 소수의 대형 판매처를 더 많이 활용하는 것이라고 판단해 2023년으로 신차 출시를 미뤘습니다.
자동차 회사는 2022년 생산 확대에 집중해 머스크가 테슬라와 전기차 전반에 획기적인 해라고 부른 흐름을 이어갈 계획입니다. 모델 3과 Y 두 가지 차종만으로 97%의 판매를 유지한 것은 자동차 산업의 생산을 제약해 온 반도체 부족 문제를 완화하는 데 도움이 되었습니다.
“지난해와 올해 모두, 새로운 차량을 출시했다면 전체 자동차 생산량은 줄었을 것입니다. 2022년에 Cybertruck, Semi 또는 Roadster를 출시하는 것은 여전히 부품 수량에 제약이 있기 때문에 의미가 없습니다”
칩을 몇 개 모델에만 사용하기 위해 구매해야 했던 것은 테슬라에 이점이었지만, 신제품 출시를 늦추는 데는 일정한 위험이 따릅니다. Rivian Automotive는 전기 픽업트럭 R1T의 생산을 늘리고 있으며, 트럭 부문의 선두 주자인 Ford Motor는 인기 모델 F-150의 플러그인 하이브리드 버전을 앞으로 몇 달 안에 출시할 예정입니다.
테슬라 전시장에 당장 홍보할 새로운 요소가 없었기 때문에, 머스크는 실적 관련 직원 대화의 대부분을 자율주행 기술의 잠재력과 회사가 개발 중인 휴머노이드 로봇에 대한 논의에 할애했습니다.
테슬라는 여러 해 동안 완전 자율주행 기능에 수천 달러를 받아 왔고, 회사는 언젠가 이 이름에 걸맞은 기능이 될 것이라고 말하지만, 해당 기능은 여전히 베타 테스트 단계에 있으며 운전자는 계속 핸들을 잡고 주의를 기울여야 합니다.
머스크는 5개월 전 처음 소개한 로봇이 회사의 가장 중요한 제품이 되어 큰 역할을 할 수 있다고 말했습니다.
적어도 수익성 측면에서는 쉽지 않은 과제가 될 것입니다. 2021년 4분기 자동차 판매 매출은 거의 160억 달러로 증가했고 전체 판매의 90%를 차지했습니다. 일회성 항목을 제외한 주당 순이익은 2.54달러로 뛰어올라, 애널리스트들의 주당 평균 예상치인 2.36달러를 웃돌았습니다.
2021년 테슬라는 전 세계에 936,000대가 넘는 차량을 인도했으며, 이는 전년 대비 87% 증가한 수치로 수년간 예상된 연평균 성장률 50%를 웃도는 것입니다. 머스크는 2022년에도 이 성장률을 다시 자신 있게 넘어설 것으로 예상하지만, 회사는 공급망 문제로 올해 공장이 완전 가동되지 않을 가능성이 높다고 경고했습니다.
머스크는 올해 테슬라가 Cybertruck, Semi, Roadster의 양산 준비를 위해 엔지니어링 및 공구 작업을 진행할 것이라고 말했습니다. 그는 테슬라의 완전 자율주행 기능이 시간이 지나면서 회사의 가장 중요한 수익원이 될 것이라고 덧붙였습니다.
