Hyundai представила свое грандіозне бачення майбутнього та ідею Metamobility
Одне можна сказати напевно: у Hyundai є грандіозні амбіції щодо розвитку робототехніки. Автовиробник довів, що готовий вкладати гроші в цю галузь, насамперед через придбання Boston Dynamics.
Робототехніка, як і очікувалося, посяде центральне місце на презентації компанії на виставці CES 2022. Раніше Hyundai представила попередню версію Mobile Eccentric Droid — чотириколісну модульну мобільну платформу. Тепер компанія окреслила ширші плани на майбутнє за допомогою своєї нової концепції «метамобільності» («metamobility»).
Hyundai у майбутньому розповість більше про свою стратегію, щоб ми могли краще зрозуміти, як вона може виглядати на практиці. Наразі загальна ідея представлена під гаслом «Розширення можливостей людини», мета якого — знайти роль мобільності та робототехніки у метавсесвіті віртуальної реальності.
На цьому ранньому етапі складно відокремити популярні та модні слова від практичних наслідків, але основним компонентом, імовірно, є використання обладнання, яке служить своєрідним реальним посередником для взаємодій з віртуальною реальністю. Поки що можна просто сказати, що є багато великих обіцянок, пов'язаних з відсутністю відчутності, яка довгий час була основною проблемою для застосунків VR.
«Ідея Metamobility полягає в тому, що простір, час і відстань стануть недоречними. Підключивши роботів до метавсесвіту, ми зможемо вільно переміщатися між реальним світом і віртуальною реальністю. Зробивши ще один крок від імерсивного проксі-досвіду «будь там», який пропонує метавсесвіт, роботи стануть продовженням наших власних фізичних відчуттів, дозволяючи нам змінювати й збагачувати наше повсякденне життя за допомогою Metamobility»
Найближче й імовірне використання такої технології — застосування віддалених телеоперацій для керування виробничим роботом. Це те, що Toyota вже давно досліджує зі своєю системою T-HR3. Компанія зазначає, що Microsoft Cloud for Manufacturing може слугувати шлюзом для такої віддалено керованої роботи — нескладно уявити собі таку систему, що виконує певні практичні функції.
Інші застосування заходять трохи далі. Hyundai повідомила: «Наприклад, коли користувач звертається до цифрового двійника свого дому в метавсесвіті, перебуваючи далеко від свого фізичного дому, він зможе погодувати й обійняти домашнього улюбленця за допомогою робота-аватара. Це дозволить користувачам насолоджуватися реальним світом через віртуальну реальність».
Наразі такі поняття здаються значною мірою концептуальними, хоча Hyundai пропонує демонстрації того, як вони зрештою можуть виглядати на виставці CES. Враховуючи кількість людей, які наразі відвідують шоу віртуально на тлі останнього сплеску COVID, принаймні легко уявити, наскільки віддалені операції можуть виявитися корисними в майбутньому.
Hyundai не проводила весь свій час у метавсесвіті на виставці CES. Компанія також представила концепцію під назвою «Нова мобільність речей», у якій робототехніку буде використано для автономного переміщення неживих предметів — великих і малих.
Під цією концепцією нової мобільності речей мається на увазі продукт під назвою Plug & Drive (PnD). Цей одноколісний блок має інтелектуальне рульове керування, гальмування, електричний привід і підвіску, а також датчики лідара та камери, які дозволяють йому виявляти об'єкти й рухатися серед них.
Ці модулі PnD призначені для прикріплення, наприклад, до таких об'єктів, як столи в офісі. Користувач може наказати столу під'їхати ближче до нього або запланувати переміщення столу на певний час, коли знадобиться більше місця в офісі.
«Модуль PnD адаптується й розширюється відповідно до потреб людини. Оскільки у майбутньому світі ви не будете переміщувати свої речі — вони переміщуватимуться навколо вас. PnD робить зазвичай неживі предмети мобільними. Саме ця здатність робить можливою зміну практично будь-якого простору. Це спосіб налаштовувати простори на вимогу»
Hyundai продемонструвала низку застосувань для PnD, зокрема систему особистого транспорту, яка могла б доставити людину до автобуса, що очікує. Ця капсула, оснащена чотирма модулями PnD, потім приєднується до «материнського шаттла». Теоретично автобус зупинився б, а капсула (з людиною всередині) продовжила б рух до місця призначення.
Це ідея, яку Hyundai продемонструвала у відеоролику, де показано літню жінку. Їй доставили тростину за допомогою одного PnD, перш ніж вона залізла в капсулу і помчала до автобуса, що очікує. Також PnD можна використовувати — якщо це коли-небудь стане реальністю — для забезпечення громадського транспорту на першій і останній милі без додавання великої кількості одномісних великих автомобілів на проїжджу частину.
Hyundai також продемонструвала ще один концепт під назвою Drive & Lift (DnL) — модуль, призначений для підняття предметів. Hyundai об'єднала DnL зі своїм роботом Mobile Eccentric Droid (MobED). DnL встановлено на кожному колесі MobED, що дозволяє йому підніматися й опускатися, тримаючи його рівно, навіть коли робот перетинає нерівну місцевість або низькі перешкоди, зокрема сходинки чи лежачих поліцейських.
Багато компаній на виставці CES 2022 зосередилися на продуктах, які можна знайти на полицях, але Hyundai прибула на виставку з грандіозним баченням майбутнього. Компанія використала свою презентацію, щоб окреслити стратегію «метамобільності», у якій роботи розширюють можливості людства — до такої міри, що ви навіть можете перенастроювати цілі кімнати або використовувати робота як заміну, поки переміщаєтеся метавсесвітом.
