Нове покоління CityAirbus — безпечне рішення для міської повітряної мобільності
Компанія Airbus на першому саміті з темою «Новаторство в сталій аерокосмічній галузі» оголосила про плани зі створення нового покоління CityAirbus, оскільки ринок міської повітряної мобільності (UAM), що формується, починає зміцнюватися.
Повністю електричний транспортний засіб, що представляє нове покоління CityAirbus, оснащений фіксованими крилами, V-подібним хвостовим оперенням і вісьмома пропелерами з електричним приводом у складі унікальної розподіленої силової установки. Він розроблений для перевезення до чотирьох пасажирів у польоті з нульовим рівнем викидів для різних сфер застосування.
«Ми прямуємо до створення абсолютно нового ринку, який сталим чином інтегрується в міську повітряну мобільність міста, одночасно вирішуючи екологічні та соціальні проблеми. Airbus переконана, що справжні виклики пов’язані не лише з міською інтеграцією, суспільним визнанням і автоматизованим управлінням повітряним рухом, а й із технологіями транспортних засобів та бізнес-моделями. Ми використовуємо всі можливості, щоб надавати суспільству безпечні, сталі та повністю інтегровані послуги»
CityAirbus розробляється для польотів на дальність до 80 км із швидкістю до 120 км/год, що робить його ідеально придатним для роботи у великих містах і виконання різноманітних завдань. Такі характеристики можуть здаватися не надто вражаючими, але цього більш ніж достатньо для пересування містом, враховуючи, що можна легко об’їхати будь-який автомобільний затор. Наприклад, поїздка з Манхеттена до Брукліна на цьому засобі триватиме не більше кількох хвилин.
Рівень шуму є ключовим фактором для міської місії. Завдяки великому досвіду компанії у створенні шумопоглинальних конструкцій рівень шуму CityAirbus становить менше 65 дБ під час польоту та нижче 70 дБ під час посадки. Він оптимізований для ефективності зависання та крейсерського польоту (режиму польоту з постійною швидкістю), при цьому не потребуючи рухомих поверхонь або похилих частин під час переходу.
CityAirbus NextGen відповідає найвищим стандартам сертифікації (EASA SC-VTOL Enhanced Category). Нове покоління транспортного засобу, спроєктованого з урахуванням простоти, пропонуватиме найкращі у своєму класі економічні показники в експлуатації та обслуговуванні.
Airbus отримує вигоду від багаторічних досліджень, інновацій, двох електричних демонстраторів вертикального злету та посадки і розробки звукових технологій у своєму портфелі продуктів, а також досвіду в сертифікації літаків. Демонстратори Vahana (одномісний літак, оптимізований для виконання крейсерських польотів) і CityAirbus (оригінальний багатороторний літак, що відповідає конструкції наступного покоління за розміром і вагою) разом провели 242 льотні та наземні випробування і пролетіли загалом близько 1000 км.
«Ми витратили на це сотні тисяч інженерних годин за всіма аспектами проєктування eVTOL. Ми навіть пролетіли над містом, виміряли поширення звуку в цьому місті та його вплив на людей на землі, щоб зрозуміти, в якому сенсі нам потрібно оптимізувати такий автомобіль»
Мюллер розповів, що компанія виконала обширне комп’ютерне моделювання, провела кілька випробувань в аеродинамічній трубі з повномасштабними гвинтами та встановила випробувальні стенди для дослідження шуму.
Компанія використала широкі льотні випробування та кампанії в аеродинамічній трубі, а також свої обчислювальні потужності та можливості моделювання. CityAirbus NextGen наразі перебуває на стадії детального проєктування, а перший політ прототипу запланований на 2023 рік.
«Ми багато чому навчилися під час тестових кампаній із двома нашими демонстраторами, CityAirbus і Vahana. CityAirbus NextGen поєднує в собі найкраще з обох світів з новою архітектурою, що забезпечує правильний баланс між польотом у повітрі та рухом вперед. Прототип прокладає шлях до сертифікації, очікуваної приблизно у 2025 році»
Окрім транспортних засобів, компанія працює з партнерами, містами та городянами, щоб створити екосистему, яка необхідна для того, щоб це нове операційне середовище стало реальною службою для використання суспільством.
Airbus уперше представила концепцію CityBus ще у 2019 році. Однак тоді конструкція нагадувала електричний VTOL-автомобіль (Electric Vertical Take Off and Landing), мала вісім роторів і пілотувалася автономно. Тепер компанія переробила дизайн і форм-фактор цього транспортного засобу, зробивши його гладкішим з новою футуристичною естетикою, що нагадує пристрої з науково-фантастичних фільмів.
ExecutiveTraveller пише, що це спроба компанії вийти на ринок міської повітряної мобільності, що розвивається. Перше покоління CityAirbus у 2016 році задумувалося як служба таксі, яка могла б оминати міський рух, просто пролітаючи над ним. Історично такий вид внутрішньоміських перевезень здійснювався шумними вертольотами, такими як наразі не існуючий стартап вертолітних таксі Voom, літаючий електричний автомобіль Airbus Vahana або Uber Copter.
