La «torre de control» autónoma de Seoul Robotics gestiona de forma remota una flota de vehículos sin conductor
A pesar de las ambiciosas declaraciones de Tesla sobre las capacidades de conducción totalmente autónoma de sus coches, las tecnologías actuales de navegación autónoma suelen estar en el nivel 2. Sistemas de conducción autónoma más avanzados están en desarrollo, pero probablemente pasarán años antes de que sean lo bastante seguros y rentables para el uso cotidiano.
Seoul Robotics, empresa desarrolladora de soluciones de percepción 3D que utiliza la inteligencia artificial para dar forma al futuro de la movilidad, ha presentado una torre de control de nivel 5 (LV5 CTRL TWR). Se trata de una red celular de sensores y ordenadores instalada en la infraestructura, que gestiona los vehículos de forma autónoma sin necesidad de colocar sensores en cada uno de ellos.
Esta tecnología revolucionaria se encuentra en una fase temprana de adopción comercial por parte de BMW, para automatizar la logística de la flota de última milla en su planta de producción de Múnich. Además de los fabricantes originales (OEM), el sistema puede transformar las operaciones de una amplia gama de aplicaciones empresariales, desde centros de distribución de automóviles hasta empresas de alquiler de vehículos y de logística de transporte de mercancías.
La movilidad autónoma se enfrenta a varias barreras de entrada: es excesivamente cara, todavía no es lo bastante segura para alcanzar la autonomía de nivel 5 y no tiene la capacidad de percibir y anticipar obstáculos de forma eficaz. Para mitigar estos problemas, Seoul Robotics aplica un enfoque innovador para lograr la autonomía a través de la infraestructura.
Al colocar sensores equipados con software de percepción tridimensional alrededor de los vehículos, por ejemplo en semáforos, edificios y pasarelas de autopistas, el sistema puede captar por completo el entorno e intercambiar datos con otros sensores y sistemas 4G/5G, que hoy en día forman parte del equipamiento estándar de los vehículos. LV5 CTRL TWR es el cerebro de este mecanismo, que recopila todos los datos 3D y luego automatiza los vehículos de forma adecuada mediante la comunicación V2X.
«Hasta ahora se ha demostrado que alcanzar la movilidad de nivel 5 es más difícil de lo esperado. LV5 CTRL TWR tiene un enorme potencial para hacer realidad la movilidad autónoma, y estamos muy contentos de seguir ampliando la adopción de esta tecnología junto con BMW y otros socios. En última instancia, estos sistemas se desplegarán en más instalaciones públicas y comerciales, mejorando aspectos de nuestra vida cotidiana como el aparcamiento autónomo y el transporte público. Con LV5 CTRL TWR, este futuro está más cerca y es más accesible que nunca»
Aunque la movilidad autónoma resulta fascinante para el consumidor cotidiano, LV5 CTRL TWR ya ha demostrado que tiene un enorme impacto en las operaciones empresariales. La colaboración con BMW, que es la mayor implantación de este tipo de tecnología de la historia, utiliza cientos de sensores LiDAR y 3D conectados en la infraestructura para automatizar la circulación de vehículos nuevos en las fábricas y en los centros de distribución sin ninguna intervención humana.
Al hacer autónomo este proceso, los fabricantes originales de equipos (OEM), como BMW, pueden mejorar la eficiencia operativa y la seguridad de la logística del automóvil. LV5 CTRL TWR puede automatizar vehículos desde varios puntos de vista, por ejemplo detrás de un camión y tras las curvas, y además prever trayectorias, eliminando así los puntos ciegos, que son un problema actual para los sistemas LiDAR de a bordo.
Esta amplia comprensión del entorno y de la actividad que se desarrolla en él reduce el número de colisiones y crea un proceso más fiable. Además, el sistema es lo bastante sofisticado para gestionar simultáneamente el movimiento de cientos de vehículos sin coste adicional alguno, lo que garantiza que los vehículos puedan circular más despacio o por rutas más largas y seguras, lo que puede prevenir aún más los accidentes.
LV5 CTRL TWR es posible gracias a SENSR, el software de percepción tridimensional líder del sector de Seoul Robotics. SENSR es la única plataforma de percepción 3D del mercado que es independiente de los sensores y que puede utilizar inteligencia artificial de aprendizaje profundo para ofrecer capacidades avanzadas de seguimiento, detección y predicción con precisión de centímetros.
El sistema es muy flexible y puede combinar distintos fabricantes y modelos de sensores 3D para garantizar que LV5 CTRL TWR tenga la comprensión más precisa del entorno.
Seoul Robotics presentó el LV5 CTRL TWR y su conjunto completo de soluciones basadas en percepción 3D en la feria Consumer Electronics Show (CES), del 5 al 7 de enero de 2022.
Seoul Robotics es una empresa especializada en soluciones de percepción tridimensional que desarrolla una plataforma que utiliza aprendizaje profundo con IA para impulsar la movilidad del futuro. Fundada en 2017, la compañía colabora con fabricantes OEM, integradores de sistemas e instituciones públicas de todo el mundo para diversificar el uso de los datos 3D.
La compañía ha desarrollado y lanzado al mercado su propio software patentado, compatible con prácticamente todos los sensores de datos LiDAR y 3D disponibles comercialmente, para mejorar la precisión, la eficiencia y la seguridad en diversos sectores y aplicaciones. Seoul Robotics tiene oficinas en Seúl, Múnich, California, Raleigh y Detroit, y cuenta con el respaldo de importantes instituciones financieras internacionales.
