Seoul Robotics推出自主“塔台”系统，远程调度无人驾驶车队
尽管特斯拉对其汽车完全自动驾驶能力作出了雄心勃勃的宣称，但如今的自动导航技术通常仍处于第二级。更先进的自动驾驶系统正在研发之中，但要使其足够安全、经济，可供日常使用，可能还需要数年时间。
Seoul Robotics — 一家专注于3D感知解决方案研发的公司，利用人工智能助力未来出行 — 推出了第五级“塔台”系统（LV5 CTRL TWR）。这是一套部署在基础设施中的传感器与计算机蜂窝网络，无需在单辆车辆上安装传感器即可实现车辆的自主控制。
这项革命性技术目前处于早期商业应用阶段，宝马正在其慕尼黑生产基地用它实现最后一公里车队物流的自动化。除原始设备制造商外，该系统还可为广泛的商业应用带来变革，从汽车配送中心到汽车租赁公司和货运物流企业。
自动驾驶出行面临若干进入壁垒：成本高得惊人，安全性仍不足以实现第五级自动驾驶，并且无法有效感知和预判障碍物。为缓解这些问题，Seoul Robotics采用了一种创新思路，通过基础设施实现自动驾驶。
在车辆周围，例如交通信号灯、建筑物和高速公路天桥上部署配备三维感知软件的传感器，系统即可全面捕捉周围环境，并与当今标准配置于车辆中的其他传感器及4/5G系统交换数据。LV5 CTRL TWR是这一机制的“大脑”，它汇集所有三维数据，然后借助V2X通信对车辆进行相应的自动化控制。
“事实证明，实现第五级出行能力比预期更加困难。LV5 CTRL TWR在实现自动驾驶出行方面潜力巨大，我们非常高兴能与宝马及其他合作伙伴一道，继续扩大该技术的应用。最终，这些系统将部署到更多公共和商业场所，改善我们日常生活的方方面面，例如自动泊车和公共交通。有了LV5 CTRL TWR，这种未来比以往任何时候都更近、更易实现”
尽管自动驾驶出行对普通消费者而言令人振奋，但LV5 CTRL TWR已经证明，它对商业运营有着巨大影响。与宝马的合作是此类技术迄今最大规模的应用，利用基础设施中数百个联网的LiDAR和三维传感器，在工厂和车辆配送中心实现新车的自动化转运，全程无需人工参与。
通过实现流程自动化，宝马等原始设备制造商（OEM）能够提升汽车物流的运营效率和安全性。LV5 CTRL TWR可以从多个视角对车辆进行自动化控制，例如货车后方和转弯处，并预测行驶轨迹，从而消除盲区，而这正是车载LiDAR系统目前面临的难题。
对周围环境及其活动的全面感知减少了碰撞，使流程更加可靠。此外，该系统足够复杂，能够同时管理数百辆车辆的运动，且无需任何额外成本，确保车辆可以放慢速度或选择更长但更安全的路线，从而进一步避免事故发生。
LV5 CTRL TWR的实现得益于SENSR，这是Seoul Robotics推出的行业领先三维感知软件。SENSR是市场上唯一一个与传感器无关、同时能够运用深度学习人工智能实现追踪、检测和厘米级精度预测等增强功能的三维感知平台。
该系统非常灵活，可以组合不同厂商和型号的三维传感器，确保LV5 CTRL TWR对周围环境拥有最精准的理解。
Seoul Robotics在2022年1月5日至7日的消费电子展（CES）上展示了LV5 CTRL TWR及其基于3D感知的全套解决方案。
Seoul Robotics是一家专注于三维感知解决方案的公司，致力于打造利用深度学习AI技术、助力未来移动出行的平台。该公司成立于2017年，与全球的OEM制造商、系统集成商和政府机构合作，拓展3D数据的应用领域。
该公司研发并推出了自有专利软件，几乎兼容所有市售的LiDAR和3D数据传感器，可在多个行业和应用中提高精度和效率并保障安全。Seoul Robotics在首尔、慕尼黑、加利福尼亚、罗利和底特律设有办事处，并获得全球领先金融机构的支持。
