DriveU.auto — платформа для дистанційного керування автономними шатлами EasyMile та тротуарними роботами Coco
Компанія автономних шатлів EasyMile і стартап з доставки тротуарними роботами Coco інтегрують платформу телекерування та підключення DriveU.auto у свої операції. DriveU.auto — ізраїльський стартап, який вийшов із тіні минулого року.
Індустрія автономних транспортних засобів досі далека від можливості комерціалізувати повністю безпілотні технології, попри обіцянки, які дали деякі компанії, або те, як вони обрали назву для своїх передових систем допомоги водієві.
Справді, у більшості країн досі вимагається, щоб людина була присутня під час автономних операцій з міркувань безпеки. Щоб швидше вийти на ринок і підвищити суспільне визнання безпілотних транспортних засобів, AV-компанії звертаються до дистанційних операцій, коли віддалений водій може керувати транспортним засобом у разі надзвичайної ситуації, аномалії або інциденту, пов'язаного з безпекою.
«Уявіть місце аварії, де кілька поліцейських жестикулюють у бік руху. ШІ автомобіля, швидше за все, попросить допомоги в інтерпретації цих жестів і голосових команд. Віддалений оператор має бачити в режимі реального часу картину світу навколо транспортного засобу, якому він допомагає — робота або автономного транспортного засобу. Ми хочемо передавати дані з датчиків транспортного засобу до місця перебування віддаленого оператора. Це має бути зроблено так, щоб забезпечити надійне, високоякісне з'єднання з малою затримкою, щоб рішення, які ухвалює віддалений оператор, ґрунтувалися на реальній ситуації навколо транспортного засобу. Це робиться через мобільні мережі»
Значна частина успіху телеоперацій залежить від високопродуктивного підключення для передачі відео, аудіо та інших даних датчиків. Платформа DriveU.auto спрямована на забезпечення стабільного мережевого підключення та запобігання будь-яким затримкам, «темним плямам» або розривам з'єднання, які можуть перешкодити втручанню телеоператора, щоб допомогти автономному транспортному засобу.
«Жодна мобільна мережа — навіть 5G — не може гарантувати рівнів продуктивності, необхідних для надійної дистанційної роботи. Пам'ятайте, завдання полягає в тому, щоб передавати кілька каналів, оскільки на транспортному засобі є кілька камер з відео високої чіткості. Підсумок — однієї мережі недостатньо»
Технологія DriveU.auto вже працює на автономних шатлах EasyMile EZ10, які обслуговують медичний комплекс у Франції, і, за словами Подхерста, компанія перебуває в процесі інтеграції з усім парком EasyMile.
«Оскільки ми продовжуємо розгортати дедалі більше варіантів використання автономних транспортних засобів, ми очікуємо, що дистанційне керування стане ключовим компонентом нашого рішення»
Рішення для підключення стартапу вже також є в парку Coco, що налічує близько 100 одиниць Coco 0 — експериментального транспортного засобу для перевірки концепції. План полягає в тому, щоб інтегрувати платформу в нову партію з 1000 роботів Coco 1, апаратна база яких створюється Segway і буде розгорнута в Лос-Анджелесі та двох інших містах США протягом першого кварталу 2022 року.
Окрім EasyMile і Coco, стартап повідомив, що вже працює з роботаксі, автономними вантажівками, іншими роботами для доставки та спеціальними варіантами використання AV — усі партнерства, які досі перебувають під угодами про нерозголошення, але Подхерст заявив, що сподівається зробити їх публічними найближчими тижнями. Нещодавно компанія оголосила про 18-місячне партнерство з Denso — японським виробником автозапчастин.
DriveU.auto зазвичай надає клієнтам комплект для розробки програмного забезпечення, інтегрований у комп'ютери автомобілів. Клієнти керують своїми транспортними засобами, зокрема телекеруванням, покладаючись на наявний набір датчиків транспортного засобу та інші апаратні компоненти.
Подхерст заявив, що такий підхід, заснований лише на програмному забезпеченні, є ключовим компонентом успіху компанії на ринку, оскільки він забезпечує швидшу інтеграцію. Програмна платформа підключення працює завдяки поєднанню трьох технологій: динамічного кодування відео, алгоритмів з малою затримкою та мобільного зв'язку.
Потім об'єднаний пакет даних надсилається через кілька мобільних мереж залежно від їхньої продуктивності під час передачі. Після цього дані реконструюються у вигляді відеокадрів, щойно досягають віддаленої сторони оператора. Платформа по суті складається з програмних модулів, які інтегровані в систему автомобіля та взаємодіють як із хмарним програмним компонентом, так і з модулем, інтегрованим у комп'ютер віддаленого оператора.
«Інтеграція чудового рішення для підключення роботів-доставщиків диктує надзвичайно високі вимоги до потужності та обчислювальних параметрів. Оцінивши лідерів галузі в цій сфері, ми дійшли висновку, що рішення DriveU найкраще відповідає нашим планам зростання та жорстким графікам поставок»
