中国Envision集团将推出移动充电机器人为电动汽车充电
中国最大的风力涡轮机制造商之一计划借助移动机器人解决全国电动汽车充电点长期短缺的问题，这些机器人可将能量输送到汽车中。Envision集团计划于2021年在上海试点其充电机器人Mochi，并将机器人运往新加坡。
该公司希望通过一款智能手机应用的会员服务让机器人普及，车主只需留下车辆，Mochi即可找到汽车并自动充电。
“您的停车方式将彻底改变。您无需花时间寻找充电站，也无需在充电桩旁等候。我们可以在大型建筑的所有停车场部署机器人”
随着许多国家致力于从燃油汽车转向更环保的汽车，建设充电基础设施以支持电动汽车车主成为关键任务。即便充电点数量充足，充电过程所需时间仍比给普通汽车加油更长。
Mochi旨在方便电动汽车车主，但它也是Envision更宏大抱负的一部分——通过打造新型能源系统应对气候变化。据全球风能理事会数据，该公司是仅次于Vestas、通用电气和中国金风科技的全球第四大风力涡轮机制造商。Envision还拥有电池业务，是汽车制造商日产汽车的供应商。
张磊希望打造一个能源系统：风能和太阳能取代煤炭用于发电，电池和氢能取代交通领域使用的化石燃料。他表示，还需要一个新的电网，即连接所有设备的数字平台，以实现供需协同。
张磊此前曾在金融行业工作，但在察觉全球危机迹象后决定离职。他希望“做更有意义的事情”，并看到了可持续发展和可再生能源领域的机遇，于2007年创立了Envision。
该公司已在使用数字技术提升风电场的效率，为每台涡轮机配备多达500个传感器，并利用人工智能识别设备潜在故障。
Envision利用其物联网和人工智能系统管理可再生能源设施、建筑及能源基础设施的其他部分。该公司还通过子公司Envision AESC生产锂离子电池，该子公司原为与日本企业日产汽车和NEC的合资企业。张磊表示，Envision集团的年收入约为80亿美元。
Envision的一个终极目标是利用人工智能驱动的物联网平台，使能源需求与供应相匹配，这对于具有不可预测性的可再生能源而言至关重要。
如果到2050年全球实现各国政府所追求的温室气体净零排放，经济将完全依赖天气。与煤炭和石油不同，可再生能源的可用性取决于阳光和风等因素。该公司已拥有天气预测系统，并希望通过建立自有卫星网络提高预测精度。
张磊表示，电动汽车电池的广泛使用将“对能源系统产生巨大影响”，因为它将使供需更加灵活。除储能电池外，该公司还计划研发自有的制氢设备。
氢气可通过电解获得，即利用电力将水分解为氢气和氧气。它被视为钢铁生产和化工等难以电气化行业脱碳的关键技术。张磊表示：“未来或许每台海上风力涡轮机都会配备电解槽，直接产出氢气。”
Envision集团是一支全球团队，关注新市场，包括日本尚处初期的风电行业。Envision的电池业务总部位于日本。张磊表示，全球各地都存在机会，只要对全球人才开放并乐于合作，便可进入所有国家的市场。
