في فالنسيا سيُبنى «طريق سريع للطائرات المسيّرة» لخدمات التنقل الجوي الحضري

في حين تُعد الولايات المتحدة ودول أخرى من الرواد في مجال الطائرات المسيّرة، يلعب إقليم فالنسيا دورًا رائدًا في بلده إسبانيا. تستعد مدينة فالنسيا الإسبانية لإنشاء «طريق سريع للطائرات المسيّرة» يُستخدم في البداية لخدمات مثل توصيل الأدوية، على أن يُفتح في نهاية المطاف أمام الاستخدام البشري، مثل سيارات الأجرة الجوية.

ما قد يفاجئ كثيرين حقًا أنه قد أُنشئت بالفعل في الإقليم ثلاثة طرق سريعة للطائرات المسيّرة، ويجري حاليًا تأهيل طرق فرعية أو ممرات إضافية.

يعمل مسؤولو فالنسيا على إنشاء طريق سريع للطائرات المسيّرة بالتعاون مع جامعة فالنسيا التقنية (UPV)، التي تتميز بقوة في برامج التعليم والتطوير في المجالات التقنية والابتكارية. 

يُذكر أن المشروع حظي بدعم كامل بعد أن وقّعت شركة Enaire، المسؤولة عن إدارة المجال الجوي في إسبانيا، مع المنظمين بروتوكولًا يصف دمج الممر في الشبكة الوطنية. ويشمل هذا الهيكل التشغيلي الطائرات التقليدية والطائرات المسيّرة ووسائل النقل الأخرى الخاصة بالتنقل الجوي الحضري (UAM). 

جاءت الأخبار عن عمل فالنسيا على ممر جوي للطائرات المسيّرة، وعن الاتفاق على البروتوكول مع Enaire، بعد وقت قصير من إقرار اللوائح الأوروبية التي تنظم استخدام الطائرات المسيّرة.

لهذا السبب، ستشمل العمليات المخطط لها في البداية، مثل توصيل المستلزمات الطبية والطرود الأخرى، أيضًا من يقومون بنقل الركاب من البشر، عندما تدخل هذه الخدمات الخدمة دون فحص تنظيمي كامل للمجال الجوي.

سيخدم الطريق السريع الجديد للطائرات المسيّرة، الذي أُعلن عن إنشائه في نوفمبر 2021، مدينة فالنسيا نفسها، وسيعمل بالتوازي مع ثلاثة ممرات قائمة في محيطها: الأول هو موقع اختبار للاتصالات في مطار سيتي أغواس الصغير غرب فالنسيا، والثاني في مطار كاستيلو الأكبر شمال المدينة، والثالث في موتشاميل القريبة من أليكانتي.

تجري حاليًا دراسة الممرات الفرعية المتفرعة عنها، وسيُمد الطريق السريع الجديد داخل فالنسيا نفسها. ومن المتوقع أن تكتمل جميعها وتصبح جاهزة للاستخدام في الفترة من 2023 إلى 2025.

تُبنى حاليًا مسارات جوية جديدة للطائرات المسيّرة، ستشمل ممرات داخل فالنسيا. وقال إسرائيل كintanilla، مدير اللجنة الرسمية للطائرات المسيّرة في جامعة فالنسيا التقنية، متحدثًا عن السرعة التي اجتاحت بها السيارات المدن، إن «تطوير هذه الطرق السريعة سيكون سريعًا جدًا». وأضاف أن «شركتي Airbus وBoeing أنشأتا بالفعل قسمين لدمج وسائل النقل...».

وفي هذا الإطار، سيتعين على جميع الطائرات المسيّرة العاملة في إسبانيا نقل مواقع رحلاتها ومساراتها إلى الأنظمة التي ستُختار في نهاية المطاف لإدارة المجال الجوي، ابتداءً من يناير 2023. ويُعد إنشاء البنية الرقمية لتنسيق تدفقات البيانات هذه، وحركة الطائرات المسيّرة التي تمثلها، من أكبر التحديات في بناء الطريق السريع الجديد.

ومع ذلك، يتوقع المسؤولون أنه بعد إنشاء أنظمة التنسيق الملاحية هذه وتشغيل الخدمات، سينافس نمو حركة الطائرات المسيّرة للتوصيل ونقل البضائع الأخرى نمو عدد السيارات في العقود السابقة.

في الوقت الحالي، تُنفَّذ تقريبًا جميع رحلات الطائرات المسيّرة غير الترفيهية في منطقة فالنسيا من قبل المستشفيات التي تستخدم الطائرات المسيّرة لتقليص وقت نقل الأدوية أو المعدات الحيوية فيما بينها، إلى جانب قوات الشرطة الإسبانية، التي تُعد من أكثر المؤيدين نشاطًا لتقنية الطائرات المسيّرة في البلاد.

في الصيف الماضي، أعلنت الشركة الإسبانية Direccion General de Trafico أنها ضاعفت أسطولها السابق البالغ 11 طائرة مسيّرة إلى 39 جهازًا، لمساعدة رجال الشرطة في مراقبة الطرق السريعة الوطنية خلال موجة السفر الصيفية، بحثًا عن الحوادث والسلوكيات المخالفة أثناء القيادة، مثل إرسال الرسائل النصية. 

وفي أكتوبر 2020 وحده، أعلنت الشركة المصنّعة لطائرات UAM، EHang، أنها تعاونت مع الشرطة الوطنية الإسبانية لدراسة إمكانية استخدام طائراتها ذاتية التحكم كوسائل نقل رسمية في مهام الأمن والاستجابة للطوارئ.

يُستخدم الطريق السريع للطائرات المسيّرة بالفعل من قبل الحرس المدني الإسباني، وخلال الموجة الثانية من جائحة كورونا نُقلت الإمدادات الطبية داخل فالنسيا بين مستشفى أرناو دي فيلانوفا ومركز المعارض Feria Valencia. وبينما يستغرق التوصيل البري عادةً من 20 إلى 30 دقيقة، أنجزت الطائرات المهمة في ثلاث دقائق.

قال كintanilla: «لا نريد أن يعتقد الناس أن كل ذلك حدث بالصدفة. إنه مخطط له، ونريد أن يكون متاحًا للاستخدام في الطب، وكذلك لتقديم الخدمات والسلع للأفراد».

لا ينبغي أن يفاجئ خبر حصول فالنسيا على أول طريق سريع للطائرات المسيّرة في إسبانيا سكان المدينة نفسها، وهي الرائدة في التطور التقني.