Walmart запустила в США доставку продуктов автономными грузовиками Gatik
Стартап в области автономного вождения и победитель RBR50 2020 года Gatik продолжает достигать новых рубежей в партнерстве с Walmart. Компания объявила, что у нее больше нет водителя, отвечающего за безопасность, за рулем двух автономных грузовиков с закрытым кузовом четвертого уровня, работающих в Бентонвилле (штат Арканзас), где находится штаб-квартира гиганта розничной торговли Walmart.
Однако грузовики с закрытым кузовом не полностью лишены водителя. У Gatik все еще есть человек, сидящий на пассажирском сиденье транспортных средств с доступом к аварийному тормозу, который помогает исправить ситуации, если автономная система вождения выходит из строя.
Новая услуга является частью перехода Walmart к модели «hub-and-spoke», при которой склады или центры выполнения заказов расположены ближе к клиентам. Генеральный директор Gatik Гаутам Наранг рассказал CNBC: «Это означает, что склады будут меньше, поэтому растет потребность в повторных поездках от центров выполнения до пунктов выдачи. Вот где мы и понадобились».
Компания Gatik сообщила, что ее автомобили совершают 4-6 поездок в день по маршруту, который составляет 11,4 км (семимильный маршрут) туда и обратно. Транспортные средства перевозят заказы клиентов между Walmart dark store (склад) и Neighborhood Market (магазин Walmart). Операции без человека за рулем начались еще в августе 2021 года.
«Арканзас и Gatik переместились в будущее с беспилотным грузовиком доставки Gatik. Совершенно естественно, что Арканзас, где расположены крупнейшие розничные компании мира, является стартовой площадкой для этой инновации в сфере розничной доставки»
В декабре 2020 года Gatik и Walmart получили первое в истории одобрение дорожной комиссии штата Арканзас на отсутствие водителя в автономных грузовиках Gatik после завершения 18-месячной успешной работы. В рамках своей дорожной карты по полностью автономной работе Gatik реализовала комплексную стратегию взаимодействия с заинтересованными сторонами с участием государственных и местных руководителей служб экстренной помощи, а также продолжит проводить постоянные информационные семинары, касающиеся новаторских автономных операций.
Операции Gatik без водителя включают последовательные, повторяющиеся доставки несколько раз в день, семь дней в неделю по дорогам общего пользования и открывают все преимущества автономной доставки для клиентов Walmart: повышенная скорость и оперативность при выполнении электронных коммерческих заказов, более эффективное использование активов и повышенная безопасность для всех участников дорожного движения.
Gatik была основана в 2017 году и вышла из скрытого режима в 2019 году с Walmart в качестве партнера. Компания получает доход, помогая Walmart автоматизировать логистику на среднем расстоянии. Gatik также сотрудничает с Loblaw — крупнейшей сетью супермаркетов в Канаде, насчитывающей более 2400 магазинов.
«Наше размещение в Бентонвилле — не разовая демонстрация. Это частые, приносящие доход ежедневные пробеги, которые наши грузовики безопасно выполняют в различных условиях на дорогах общего пользования, демонстрируя коммерческие и технические преимущества работы без водителя на «средней миле»»
Walmart протестировала автономные транспортные средства для доставки на «последнюю милю», в частности от Cruise, Nuro и Waymo.
«Благодаря нашей работе с Gatik мы определили, что автономные грузовики предлагают эффективное, безопасное и устойчивое решение для транспортировки товаров по повторяющимся маршрутам между нашими магазинами. Мы рады работать с Gatik над достижением этой первой в отрасли вехи без водителя в нашем родном штате Арканзас, и с нетерпением ждем продолжения использования этой технологии для быстрого обслуживания клиентов Walmart»
Грузовик с закрытым кузовом Gatik всегда движется по самой правой полосе и выполняет только повороты вправо. Так задумано. Компания ограничивает свои транспортные средства фиксированными, повторяемыми маршрутами, чтобы максимально устранить неопределенность их движения. Оставаясь в правой полосе движения, Gatik избегает смены полосы и незащищенных левых поворотов. Последнее является одним из самых сложных маневров для автономных транспортных средств. Gatik также избегает маршрутов, которые проезжают мимо пожарных станций, больниц и школ из-за непредсказуемости.
Gatik — это лидер в области автономной логистики «средней мили», который безопасно и эффективно доставляет товары, используя свой парк легких и средних грузовиков. На сегодняшний день компания привлекла $114,5 млн инвестиций, пользуется поддержкой Koch Disruptive Technologies, Innovation Endeavors, Wittington Ventures, а также сотрудничает с лидерами отрасли, включая Ryder, Goodyear и Isuzu. Она также недавно расширила свои испытания на Техас.
Walmart — не первый супермаркет, который полностью обходится без водителя, поскольку Kroger объединился со стартапом Nuro для доставки продуктов еще в 2018 году. Однако на момент запуска средства доставки Nuro были крошечными микроавтобусами, в то время как Walmart и Gatik использовали полноразмерные фургоны.
Walmart и Gatik проводят аналогичные испытания в Новом Орлеане с электрическими грузовиками, доставляя товары непосредственно к месту получения покупателем. Тем не менее, в настоящее время они эксплуатируются с водителями для безопасности на борту, поэтому испытание в Арканзасе — это первый маршрут без водителя.
